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Ford TRANSIT 2021 Manuel Du Propriétaire page 353

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Charge supplémentaire :
Pneus de classe P-métrique ou
métrique conçus pour
transporter une charge
maximale plus lourde à 2,9 bar
(42 lb/po²). Faire monter la
pression de gonflage au-delà
de cette pression n'augmente
pas la capacité de charge du
pneu.
bar Unité métrique de pression
atmosphérique.
kPa : Kilopascal, unité
métrique de pression d'air.
lb/po² : Livres par pouce carré,
unité de mesure de pression
d'air anglo-saxonne.
Pression de gonflage des
pneus à froid : la pression des
pneus quand le véhicule est à
l'arrêt et à l'abri des rayons du
soleil depuis au moins une
heure et avant qu'il n'ait roulé
1,6 km (1 mi).
Pression de gonflage
recommandée : La pression
de gonflage à froid est inscrite
sur l'étiquette d'homologation
de sécurité du véhicule
(apposée sur le pied avant de
porte, le montant de verrou de
porte ou le rebord de porte qui
rejoint le montant de verrou de
porte, près du siège du
conducteur) ou sur l'étiquette
des pneus apposée sur le pied
milieu ou le rebord de la porte
du conducteur.
2021 Transit (TTH) Canada/United States of America, MK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 202010, First-Printing
Jantes et pneus
Pied milieu : Élément
structurel latéral du véhicule
situé derrière la porte avant.
Talon du pneu : Partie du
pneu adjacente à la jante.
Flanc du pneu : Partie du pneu
située entre le talon et la bande
de roulement.
Bande de roulement du
pneu : Périmètre du pneu en
contact avec la route lorsqu'il
est monté sur le véhicule.
Jante : Support métallique
(jante) d'un pneu ou d'un
ensemble pneu-chambre à air
sur lequel prennent place les
talons.
Renseignements moulés sur le
flanc du pneu
La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige
que le fabricant de pneus inscrive
des renseignements normalisés
sur le flanc du pneu. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques du
pneu en plus de fournir un numéro
d'identification du département
des Transports (DOT) des
États-Unis relatif aux normes de
sécurité, lequel peut être utilisé en
cas de rappel du pneu.
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