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6-3. Entretien à faire soi-même
IMPORTANT
Le compartiment moteur contient de nombreux mécanismes et fluides qui peuvent se
déplacer soudainement, devenir chauds ou être alimentés électriquement. Pour éviter
la mort ou des blessures graves, respectez les précautions suivantes.
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Lorsque vous travaillez sur le compartiment moteur
⚫
Gardez les mains, les vêtements et les outils éloignés du ventilateur en
mouvement et de la courroie de transmission du moteur.
⚫
Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc.,
juste après avoir conduit car ils peuvent être chauds. L'huile et les autres fluides
peuvent également être chauds.
⚫
Ne laissez rien qui puisse brûler facilement, comme du papier et des chiffons,
dans le compartiment moteur.
⚫
Ne fumez pas, ne provoquez pas d'étincelles et n'exposez pas de flammes nues
au carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et de batterie sont
inflammables.
⚫
Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur la batterie. Elle contient
de l'acide sulfurique toxique et corrosif.
⚫
Faites attention, car le liquide de frein peut blesser vos mains ou vos yeux et
endommager les surfaces peintes. Si du liquide entre en contact avec vos mains
ou
vos
yeux, rincez
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■
Lorsque vous travaillez à proximité du ventilateur de refroidissement
électrique ou de la calandre
Assurez-vous que l'interrupteur du moteur est en position d'arrêt.
Avec le contacteur du moteur sur « ON », le ventilateur de refroidissement
électrique peut démarrer automatiquement si la climatisation est en marche et/ou
si la température du liquide de refroidissement est élevée. (➞ P. 320)
■
Lunettes de protection
Portez des lunettes de sécurité pour éviter que des matériaux volants ou tombants,
des aérosols de liquide, etc. ne pénètrent dans vos yeux.
ATTENTION
■
Si vous retirez le filtre à air
Conduire avec le filtre à air retiré peut entraîner une usure excessive du moteur en
raison de la saleté dans l'air.
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Si le niveau de liquide est bas ou haut
Il est normal que le niveau de liquide de frein baisse légèrement au fur et à mesure de
l'usure des plaquettes de frein ou lorsque le niveau de liquide dans l'accumulateur est élevé.
Si le réservoir a besoin d'être rempli fréquemment, cela peut indiquer un problème sérieux.
immédiatement la
zone
affectée
à
l'eau
claire.
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