Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
32
Rozwiązywanie problemów
Napęd bramy garażowej nie reaguje na sygnały modułu sterującego ani urządzenia zdalnego:
•
Czy do napędu bramy garażowej doprowadzone zostało zasilanie? Podłącz oświetlenie do gniazdka. Jeżeli się nie zaświeci, sprawdź skrzynkę
bezpiecznikową lub wyłącznik automatyczny. (Niektóre gniazdka włączane są za pomocą przełącznika ściennego.)
•
Czy odłączyłeś wszystkie blokady bramy? Zapoznaj się z ostrzeżeniami dotyczącymi instrukcji montażu na stronie 5.
•
Czy połączenia elektryczne zostały prawidłowo wykonane?
•
Czy pod bramą gromadzi się lód lub śnieg? Brama mogła przymarznąć do podłoża. Usuń wszelkie przeszkody.
•
Uszkodzeniu mogła ulec sprężyna bramy garażowej. Wymień sprężynę (patrz punkt 3 Planowanie).
Napęd bramy reaguje na sygnały modułu sterującego z jednym przyciskiem lecz nie reaguje na sygnały urządzenia zdalnego:
•
Ponownie zaprogramuj urządzenie zdalnego sterowania i w razie potrzeby wymień baterię. Powtórz tę czynność na wszystkich urządzeniach
zdalnego sterowania.
Brama sama się otwiera i zamyka:
•
Upewnij się, że żaden z przycisków urządzenia zdalnego sterowania nie jest wciśnięty.
•
Odłącz drut dzwonkowy od zacisków modułu sterującego wyposażonego w jeden przycisk i zacznij obsługiwać bramę wyłącznie zdalnie. Jeżeli
wykonanie powyższej czynności rozwiąże problem będzie to oznaczało, że usterce uległ moduł sterujący z jednym przyciskiem lub doszło do
zwarcia na przewodzie. Wymień moduł sterujący.
•
Wykasuj pamięć i przeprogramuj wszystkie urządzenia zdalnego sterowania (zapoznaj się z instrukcjami dołączonymi do urządzeń lub odwiedź
witrynę LiftMaster.eu).
Moje urządzenie zdalnego sterowania nie uruchamia bramy garażowej:
•
Sprawdź, czy w napędzie bramy nie została włączona funkcja blokady.
•
Przeprogramuj urządzenie zdalnego sterowania.
•
Jeżeli urządzenie zdalnego sterowania nadal nie jest w stanie uruchomić bramy, sprawdź kody diagnostyczne, aby upewnić się, że napęd
bramy garażowej działa prawidłowo.
Urządzenie zdalnego sterowania ma krótki zasięg:
•
Zmień umiejscowienie urządzenia zdalnego sterowania w swoim samochodzie.
•
Niektóre urządzenia mogą posiadać krótszy zasięg ze względu na zamontowaną metalową bramę, izolację wykonaną z folii metalowej lub
metalowy siding garażu.
Brama nie otwiera się całkowicie:
•
Sprawdź zasilanie elektrycznej blokady bramy.
•
Czy jakikolwiek obiekt utrudnia bieg bramy? Czy brama jest nieprawidłowo wyważona lub czy uszkodzeniu nie uległy sprężyny? Usuń
przeszkodę lub dokonaj naprawy bramy.
Brama otwiera się, lecz się nie zamyka:
•
Sprawdź, czy czujnik naprężenia linki został prawidłowo zainstalowany. Jeżeli drugi czujnik naprężenia linki został zdemontowany wykonaj
czynności przewidziane dla procedury ponownego uczenia się czujnika naprężenia pojedynczej linki (patrz Punkt 14).
•
Zanim napęd bramy garażowej zainicjuje ruch w dół niezbędne jest prawidłowe podłączenie i wyrównanie fotokomórek podczerwieni. Jeśli
jesteś w stanie zamknąć bramę wykorzystując stały nacisk sprawdź, czy fotokomórki zostały poprawnie zainstalowane, wyrównane, a na
ścieżce lasera nie znajdują się żadne przeszkody.
•
Jeżeli oświetlenie napędu bramu garażowej zamruga, sprawdź fotokomórki podczerwieni.
•
Jeżeli oświetlenie napędu bramy garażowej nie zamruga będzie to oznaczało, że instalacja jest nowa (patrz Punkt 14). Aby zapoznać się z
instrukcjami dla już istniejącej instalacji, patrz poniżej.
Po zakończeniu regulacji powtórz test bezpieczeństwa odwracania kierunku biegu bramy.
Brama zmienia kierunek biegu bez wyraźnego powodu, a oświetlenie napędu bramy garażowej nie mruga:
•
Sprawdź, czy czujnik naprężenia linki został prawidłowo zainstalowany. W przypadku odłączenia jednego z czujników naprężenia linki od
napędu należy odłączyć oba czujniki. Następnie należy podłączyć czujnik, który zamierzamy używać, a następnie odłączyć i podłączyć napęd
trzykrotnie, aby czujnik został zapamiętany. Dostarczony rezystor 1k służy wyłącznie do rozwiązywania problemów z konfiguracją CTM. Zgod-
nie z normą EN 12453 należy zainstalować monitor napięcia przewodu w celu prawidłowego wykrywania jego luzu.
•
Czy jakikolwiek obiekt utrudnia bieg bramy? Pociągnij za uchwyt otwierania awaryjnego. Przystąp do ręcznej obsługi bramy. W przypadku
niewłaściwego wyważenia lub zacinania się bramy wezwij przeszkolonego technika specjalizującego się w systemach bramowych.
•
Usuń wszelki nagromadzony na posadzce garażu lód lub śnieg.
•
Zapoznaj się z Punktem 20.
Po dokonaniu niezbędnych regulacji powtórz test bezpieczeństwa odwracania kierunku biegu bramy.
Brama nie zamyka się, a oświetlenie mruga:
Zanim napęd bramy garażowej zainicjuje ruch w dół niezbędne jest prawidłowe podłączenie i wyrównanie fotokomórek podczerwieni.
•
Sprawdź, czy fotokomórki podczerwieni zostały prawidłowo zainstalowane, wyrównane, a także czy na ścieżce lasera nie znajdują się żadne
przeszkody.
Napęd bramy garażowej ma problemy z obsługą bramy:
•
Brama może być niewłaściwie wyważona lub mogło dojść do uszkodzenia sprężyn. Zamknij bramę i rozłącz ją za pomocą uchwytu otwierania awaryjnego.
Ręczne otwórz i zamknij bramę. Prawidłowo wyważona brama zatrzyma się w dowolnym wybranym przez użytkownika punkcie i będzie podtrzymywana
wyłącznie na sprężynach. W przeciwnym razie odłącz napęd bramy garażowej i wezwij przeszkolonego technika specjalizującego się w systemach bram
garażowych.
17 / pl
Publicité
