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6.2 Transport du transformateur vers le lieu
d'implantation
AVIS
Endommagement du mécanisme d'entraînement !
Endommagement du mécanisme d'entraînement dû à la présence d'eau de
condensation dans le boîtier de protection du mécanisme d'entraînement.
Le boîtier de protection du mécanisme d'entraînement doit toujours être
hermétiquement fermé.
Dans les cas de périodes d'immobilisation supérieures à huit semaines pré-
cédant la mise en service, raccordez et mettez en service le chauffage dans
le mécanisme d'entraînement. Si cela n'est pas possible, placez une quanti-
té suffisante de dessiccateur dans le boîtier de protection.
6.2.1 Transport avec mécanisme d'entraînement démonté
1. Assurez-vous que le mécanisme d'entraînement et le changeur de prises en
charge se trouvent en position d'ajustage.
2. Démontez le mécanisme d'entraînement.
3. N'actionnez pas le mécanisme d'entraînement lorsque le changeur de prises
en charge est découplé et ne tournez pas l'arbre de sortie.
4. N'actionnez pas le changeur de prises en charge découplé et ne tournez pas
son arbre d'entraînement.
5. Transportez le mécanisme d'entraînement dans l'emballage de livraison MR
vers le lieu d'implantation.
6. Montez le mécanisme d'entraînement [►Section 5.4.5, Page 86] et l'arbre
d'entraînement [►Section 5.4.6, Page 86] sur le transformateur sur le lieu
d'implantation.
6.2.2 Transport avec cuve du transformateur remplie et sans
conservateur d'huile
Afin de compenser la pression, établissez une connexion entre le récipient
d'huile du changeur de prises en charge et la cuve du transformateur si le trans-
formateur est transporté avec la cuve pleine et sans conservateur d'huile.
Établissez une connexion sur la tête du changeur de prises en charge entre
les raccords E2 et l'un des raccords de tuyauterie R, S ou Q libres.
Figure 176: Connexion
4349322/03 FR Mise en service
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