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entre la cosse de câble et le boîtier du capteur de température. Le côté alumi-
nium de la rondelle en alliage de cuivre et d'aluminium doit être orienté vers
le boîtier du capteur de température.
Figure 175: Mise à la terre du capteur de température
6.1.3 Vérifier le mécanisme d'entraînement
AVIS
Endommagement du changeur de prises en charge / du changeur
de prises hors tension !
L'actionnement du changeur de prises en charge / changeur de prises hors
tension sans liquide isolant provoque des dégâts sur le changeur de prises en
charge / changeur de prises hors tension.
Assurez-vous que le sélecteur / changeur de prises hors tension est inté-
gralement immergé dans le liquide isolant et que le récipient d'huile du
changeur de prises en charge est complètement rempli de liquide isolant.
Avant la mise en service du transformateur, vérifiez l'accouplement correct du
mécanisme d'entraînement et du changeur de prises en charge et le bon fonc-
tionnement du mécanisme d'entraînement.
Contrôles sur le mécanisme d'entraînement
1. Effectuez des contrôles du fonctionnement conformément aux instructions
de service MR du mécanisme d'entraînement.
2.
AVIS !
changeur de prises en charge. Procédez aux commutations d'essai sur toute
la plage de réglage. Veillez à une bonne concordance, et ce pour chaque po-
sition de service, des positions indiquées par le mécanisme d'entraînement et
le changeur de prises en charge (voyant intégré dans la tête du changeur de
prises en charge).
Essais diélectriques sur le câblage du transformateur
Observez les indications relatives aux essais diélectriques sur le câblage du
transformateur conformément aux instructions de service MR du mécanisme
d'entraînement.
6.1.4 Essais de haute tension sur le transformateur
Observez les points suivants avant d'effectuer les essais de haute tension sur le
transformateur :
–
Assurez-vous que le récipient d'huile du changeur de prises en charge est en-
tièrement rempli de liquide isolant.
–
Assurez-vous que tous les dispositifs de protection du changeur de prises en
charge fonctionnent correctement et sont opérationnels.
Un couplage incorrect du mécanisme d'entraînement endommage le
4349322/03 FR Mise en service
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