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Commandes de conduite
Systèmes de sécurité de conduite
1.
Position rabattue
2.
Position déployée
Fonctionnement
L'aileron arrière fonctionne de manière
dynamique et se comporte différemment selon
que le bouton AERO est activé ou désactivé.
Appuyez sur le bouton AERO pour basculer d'un
mode à l'autre.
Bouton AERO désactivé, page 2.39
Bouton AERO activé, page 2.39
Votre configuration préférée pour le mode Aero
peut être enregistrée et restaurée,
reportez-vous à la section Fonction McLaren
Control Launcher (MCL), page 2.15.
L'aérofrein continue à fonctionner de la même
manière, que le bouton AERO soit activé ou
désactivé.
Aérofrein, page 2.40
Bouton AERO désactivé
L'aérofrein reste rabattu à une vitesse inférieure
à 93 mph (150 km/h).
Au-dessus de 93 mph (150 km/h), l'aérofrein se
déploie et s'oriente de façon dynamique en
fonction des besoins du véhicule. Ceci permet
d'améliorer la stabilité du véhicule à grande
vitesse grâce à une traînée aérodynamique
accrue. L'aérofrein peut se déployer activement
à une vitesse inférieure à 93 mph (150 km/h) lors
d'un freinage brusque ou lorsque des forces
d'accélération verticales ou longitudinales sont
mesurées.
Bouton AERO activé
L'aérofrein se déploie et s'oriente de façon
dynamique en fonction des besoins du véhicule.
Ceci permet d'améliorer la stabilité du véhicule
grâce à une traînée aérodynamique accrue.
L'aérofrein peut se relever à n'importe quelle
vitesse du véhicule.
2.39
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