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Commandes de conduite
Contrôle du comportement routier et de la transmission
Le mode sélectionné reste actif jusqu'à ce qu'il
soit modifié ou que le contact soit coupé.
Lorsque le contact est remis, le mode de groupe
motopropulseur revient sur le mode Confort.
Les modes de tenue de route et de groupe
motopropulseur précédemment utilisés peuvent
être rapidement rétablis en appuyant
longuement sur les palettes de tenue de route
et de groupe motopropulseur lorsque le contact
est mis. Reportez-vous à la section Mode de
restauration, page 2.30.
Votre configuration préférée pour le mode de
groupe motopropulseur peut être enregistrée
et restaurée, reportez-vous à la section Fonction
McLaren Control Launcher (MCL), page 2.15.
REMARQUE : Il est déconseillé d'utiliser
le mode Circuit sur la voie publique.
Veillez toujours à conduire en
respectant vos limites et les autres
usagers de la route.
Mode automatique
Confort
Les changements de vitesse sont configurés
pour offrir des économies optimales sans
sacrifier les performances du véhicule.
Sport
Les changements de vitesse sont effectués plus
rapidement à un régime moteur supérieur et leur
efficacité est renforcée par la coupure des
cylindres. Reportez-vous à la section Coupure
des cylindres, page 7.14.
Track
Les changements de vitesse sont instantanés,
répondant avec précision au papillon des gaz et
leur efficacité est renforcée par la coupure des
cylindres. Reportez-vous à la section Coupure
des cylindres, page 7.14.
Mode manuel
Confort
Les changements de vitesse sont configurés
pour offrir un confort optimal et leur efficacité
est renforcée par la coupure des cylindres.
Reportez-vous à la section Coupure des cylindres,
page 7.14.
Sport
Les changements de vitesse ont lieu plus
rapidement.
Track
La stratégie de changement de vitesse est
optimale. Les changements sont instantanés et
leur efficacité est renforcée par la poussée
d'inertie. Reportez-vous à la section Poussée
d'inertie, page 7.15.
2.29
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