Publicité
Commandes de conduite
Systèmes de sécurité de conduite
Aide au démarrage en côte
Lorsque la pédale de frein est enfoncée pour
maintenir un véhicule à l'arrêt en pente, cette
fonction continue d'appliquer les freins pendant
2 secondes après que la pédale a été relâchée,
pour faciliter le démarrage en côte.
Frein de direction
Le freinage de correction de trajectoire offre
tous les avantages d'un différentiel à vecteur de
couple, mais intégré au système de freinage afin
de réduire le poids et de proposer une réponse
plus rapide.
Le vecteur de couple permet au différentiel de
moduler la puissance transmise à chacune des
roues arrière afin d'optimiser la stabilité et la
traction.
Si le système détecte que le véhicule commence
à sous-virer, le frein de la roue arrière intérieure
est légèrement activé. Ceci permet d'augmenter
la vitesse de lacet du véhicule et de le rendre plus
résistant aux sous-virages. La force « g » latérale
est également accrue pour une meilleure tenue
de route.
Si le conducteur accélère trop en sortie de virage,
la vitesse de la roue arrière intérieure augmente
et, sans frein de direction, risque d'entraîner
l'instabilité du véhicule. Dans cette situation, le
frein de direction va activer légèrement le frein
au niveau de la roue arrière intérieure, pour
restaurer à la fois la traction et la stabilité.
Pré-freinage électronique
Si la pédale d'accélérateur est relâchée
brutalement, la fonction de pré-freinage
électronique met immédiatement en contact les
plaquettes de frein avec les disques, pour un
freinage plus rapide.
2.35
Publicité
