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9. Si les boulons touchent l'extrémité des fentes, raccour-
cissez ou allongez les ensembles tige/pivot selon besoin
pour obtenir l'écart nécessaire. Réglez chaque côté de la
même façon.
Note: Lorsque le réglage est correct, la pointe avant de la
lame est légèrement plus basse que la pointe arrière (voir
Détection des lames faussées, page 30).
10. Vérifiez de nouveau que la tondeuse repose bien sur les
blocs et que les quatre chaînes sont tendues de façon à
peu près uniforme. Serrez solidement les boulons de
fixation des chaînes.
11. Mesurez la hauteur de coupe. À cet effet, vous pouvez
suivre la même procédure que celle indiquée à la
rubrique Détection des lames faussées, page 30.
12. Montez les galets de protection pour obtenir la hauteur
de coupe voulue et serrez-les fermement.
13. Déplacez le levier de relevage du plateau de coupe à la
position de transport (Fig. 60).
14. Réglez les ressorts de compression en tournant les
écrous avant de façon à obtenir un écart de 279 mm
entre les deux grandes rondelles (Fig. 61). Tournez les
écrous dans le sens horaire pour raccourcir le ressort et
dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
Note: Vérifiez que toute la visserie est bien serrée.
Nettoyage du dessous du
carter de tondeuse
Enlevez chaque jour l'herbe agglomérée sous le plateau de
coupe.
1. Placez la tondeuse sur une surface plane et horizontale.
Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Relevez le plateau de coupe en position de transport.
3. Soulevez l'avant de la machine avec le support en Z
(voir Utilisation du support en Z, page 26).
Warning
La machine peut tomber sur quelqu'un et le
blesser gravement ou mortellement.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous
utilisez la machine sur un support en Z.
N'utilisez le support en Z que pour nettoyer le
plateau de coupe et déposer les lames.
Ne laissez pas la machine sur le support en Z
pendant une durée prolongée.
Arrêtez toujours le moteur et serrez le frein de
stationnement avant toute opération d'entretien
du plateau de coupe.
Contrôle des courroies
Examinez toutes les courroies toutes les 100 heures de
fonctionnement.
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles sont
fissurées, si les bords sont effilochés, si elles présentent des
traces de brûlures ou autres dégâts. Remplacez les courroies
endommagées.
Remplacement de la courroie
du plateau de coupe
La courroie du plateau peut montrer les signes d'usure
suivants : grincement pendant la rotation, glissement des
lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures
et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente ce
genre de problèmes.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Enlevez la courroie d'entraînement de PdF (voir
Remplacement de la courroie d'entraînement de PdF,
page 47).
3. Desserrez les deux écrous de fixation de la plaque du
bras de tension et déplacez ce dernier pour détendre la
courroie sur la poulie de tension. Déposez la courroie
usée du plateau de coupe (Fig. 62).
4. Installez une courroie neuve autour des poulies d'axe,
du guide-courroie, de la poulie de tension et dans la
gorge inférieure de poulie d'axe centrale (Fig. 62).
1
Figure 62
Vue de dessus
1. Courroie du plateau de
coupe
2. Bras de poulie de tension
5. À l'aide d'une douille et d'une clé dynamométrique,
tournez l'écrou de réglage du bras de tension à
34–41 Nm. Serrez les deux écrous de fixation.
6. Déposez la courroie d'entraînement de PdF (voir
Remplacement de la courroie d'entraînement de PdF,
page 47).
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4
2
3
m–4312
3. Écrous de fixation de la
plaque du bras de tension
4. Écrou de réglage du bras
de tension
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