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Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
Utilisez un filtre spécial été au-dessus de 0 C
Utilisez un filtre spécial hiver au-dessous de 0 C
1. Débrayez la prise de force et arrêtez le moteur.
Verrouillez les leviers de commande de déplacement au
point mort et serrez le frein de stationnement. Enlevez
la clé de contact.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le système
hydraulique.
2. Basculez le siège en avant pour accéder au filtre.
3. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique et bouchez
temporairement l'ouverture avec un sac en plastique
entouré d'un élastique pour empêcher le liquide
hydraulique de s'écouler.
4. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le filtre
usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur
(Fig. 52).
Figure 52
1. Filtre hydraulique
5. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur le
joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 53).
6. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
7. Enlevez le sac en plastique de l'ouverture et laissez le
filtre se remplir de liquide hydraulique.
8. Quand le liquide déborde, tournez le filtre dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc rejoigne
l'adaptateur, puis donnez un demi-tour supplémentaire
(Fig. 53).
9. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
10. Si le réservoir est vide, remplissez-le de liquide
hydraulique jusqu'à environ 6 mm au-dessous du haut
du déflecteur.
11. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles. Si
une ou les deux roues ne fonctionnent pas,
reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique, page 41.
12. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique dans le
réservoir quand le liquide est chaud. Le cas échéant,
ajoutez du liquide pour amener le niveau jusqu'au haut
du déflecteur. Ne remplissez pas excessivement.
1. Filtre hydraulique
2. Joint
Purge du système hydraulique
La purge du système de déplacement s'effectue
automatiquement ; cependant, il est parfois nécessaire de
purger le système après une vidange ou un entretien.
1. Soulevez l'arrière de la machine pour décoller les roues
du sol et placez des chandelles dessous.
1
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
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ralenti. Engagez la transmission aux roues d'un côté et
tournez la roue à la main.
3. Quand la roue commence à tourner d'elle-même, gardez
la transmission engagée jusqu'à ce que la roue tourne
régulièrement (2 minutes minimum).
4. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique à mesure qu'il
baisse et faites l'appoint pour conserver le niveau correct.
5. Répétez ces opérations pour l'autre roue.
Contrôle des conduites hydrauliques
Toutes les 100 heures de fonctionnement, vérifiez que les
conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites,
ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions
atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports
de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les
réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.
Note: Enlevez régulièrement l'herbe et autres débris
éventuellement accumulés autour du système hydraulique.
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1
3
2
Figure 53
3. Adaptateur
m–1256
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