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5. Remettez tous les bouchons de vidange, la durit de
radiateur et serrez le robinet de vidange.
1
Figure 41
1. Robinet de vidange (angle arrière droit du radiateur)
1
Figure 42
1. Bouchon de vidange du liquide de refroidissement (de couleur
noire)
6. Vidangez le liquide de refroidissement qui se trouve
dans la cuve de trop-plein.
7. Retirez le bouchon du radiateur et remplissez entière-
ment le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel
permanent et d'eau.
8. Attendez 2 minutes et vérifiez si le niveau du liquide de
refroidissement a baissé. Le cas échéant, faites l'appoint
avec un mélange 50/50 d'antigel permanent et d'eau
jusqu'à ce que le radiateur soit complètement plein.
Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide de
refroidissement reste au niveau maximum.
9. Sans remettre le bouchon du radiateur, abaissez le capot
du moteur et rabattez le siège en place. Mettez le
moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
soit chaud.
10. Basculez le siège, relevez le capot du moteur et laissez
le moteur en marche. Lorsque l'air est purgé du bloc-
moteur et que le niveau du liquide de refroidissement
baisse, ajoutez du liquide jusqu'à ce que le radiateur
soit plein.
11. Remettez le bouchon du radiateur. Enfoncez fermement
et tournez-le jusqu'à la butée.
12. Coupez le moteur.
13. Vérifiez que le circuit de refroidissement ne présente
pas de fuites.
14. Fermez le capot du moteur et rabattez le siège.
Important
Contrôlez le niveau du liquide de refroi-
M–4379
dissement 8 heures après l'avoir changé.
1
2
m–5030
1. Bouchon de radiateur
Contrôle du circuit de refroidissement
Contrôlez le radiateur et les durits avant la première
utilisation et après les 8 premières heures de
fonctionnement.
Contrôlez le radiateur et les durits toutes les 200 heures.
Vérifiez que les durits et le radiateur ne sont pas fissurés,
déformés ou coupés, et réparez-les ou remplacez-les s'ils
sont endommagés.
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m–5031
Figure 43
2. Cuve de trop-plein
d'antigel
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