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8. Vérifiez de nouveau la tension de la courroie. Le boulon
central de la poulie de tension rappelée par ressort doit
se trouver entre les deux trous d'alignement de la
plaque de support gauche (Fig. 64). Réglez au besoin et
serrez toute la visserie solidement.
9. Si la poulie de renvoi fixe touche l'extrémité de la fente
de réglage et si la courroie a besoin d'être tendue
davantage, il est possible de modifier légèrement la
longueur des bras de poussée (Fig. 66).
10. Pour les allonger, desserrez l'écrou de blocage et
tournez la rotule dans le sens anti-horaire, un tour à la
fois. Réglez chaque côté de la même façon.
3
1
Figure 66
1. Bras de poussée
2. 389 mm nominal
11. Pivotez le guide-courroie à l'arrière de la tondeuse pour
l'éloigner de 3 à 7 mm du côté vertical de la courroie de
PdF (Fig. 67).
1
3
Figure 67
1. Guide de courroie
2. Courroie d'entraînement
de PdF
4
2
m–6273
3. Écrou de blocage
4. Rotule
2
M–4374
3. 3–7 mm
48
Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Vérifiez l'usure de la courroie d'entraînement de la pompe
toutes les 50 heures de fonctionnement.
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la
pompe hydraulique (Fig. 68). Enlevez la courroie entre
les poulies.
2. Installez la courroie neuve sur les poulies du moteur et
de la pompe hydraulique (Fig. 68).
3. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
alignez-la sous la courroie de transmission, puis
relâchez-la (Fig. 68).
Figure 68
Réglage du frein de
stationnement
Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
1. Desserrez le frein de stationnement (abaissez le levier).
2. Mesurez la longueur du ressort. Les rondelles doivent
être distantes de 70 mm (Fig. 69).
3. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé sous le ressort et serrez l'écrou directement
au-dessous de la chape (Fig. 69). Vissez l'écrou jusqu'à
ce que le ressort ait la longueur voulue. Serrez les deux
écrous ensemble et répétez la procédure de l'autre côté
de la machine.
4. Tournez les écrous dans le sens horaire pour raccourcir
le ressort et dans le sens anti-horaire pour l'allonger.
5. Serrez le frein de stationnement (levez le levier).
6. Mesurez la distance entre le galet de tourillon et le
collier sur la tige de frein. Elle doit être comprise entre
5 et 7 mm (Fig. 69).
7. Si un réglage est requis, desserrez l'écrou de blocage
situé juste au-dessous de la chape. Tournez la tige
inférieure jusqu'à obtention de l'écart voulu (Fig. 69).
Serrez l'écrou de blocage sur la chape.
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