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PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
retirées peuvent être rangées dans la
boîte à gants.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
R R é é d d u u i i s s e e z z v v o o t t r r e e v v i i t t e e s s s s e e e e t t n n é é g g o o - -
c c i i e e z z l l e e s s v v i i r r a a g g e e s s l l e e n n t t e e m m e e n n t t l l o o r r s s q q u u e e
v v o o t t r r e e v v é é h h i i c c u u l l e e e e s s t t c c h h a a r r g g é é . .
É É v v i i t t e e z z l l e e s s p p e e n n t t e e s s e e t t l l e e s s t t e e r r r r a a i i n n s s
a a c c c c i i d d e e n n t t é é s s . .
P P r r é é v v o o y y e e z z d d e e s s d d i i s s t t a a n n c c e e s s d d e e f f r r e e i i - -
n n a a g g e e p p l l u u s s l l o o n n g g u u e e s s . .
C C e e v v é é h h i i c c u u l l e e p p e e u u t t a a v v o o i i r r b b e e s s o o i i n n
d d ' ' u u n n e e d d i i s s t t a a n n c c e e d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e s s u u p p - -
p p l l é é m m e e n n t t a a i i r r e e l l o o r r s s q q u u ' ' i i l l e e s s t t l l o o u u r r d d e e - -
m m e e n n t t c c h h a a r r g g é é , , e e t t e e n n p p a a r r t t i i c c u u l l i i e e r r
d d a a n n s s l l e e s s d d e e s s c c e e n n t t e e s s . .
R R é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a s s u u s s p p e e n n s s i i o o n n
Le réglage de la suspension et la
charge peuvent avoir un effet sur le
confort et la maniabilité du véhicule.
Le réglage de la suspension dépend
du poids du conducteur, de votre pré-
férence personnelle, de la vitesse de
conduite et de l'état du terrain.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Les réglages d'usine conviennent à la
plupart des conditions. Tenez compte
du fait qu'une augmentation du déga-
gement au sol peut influencer la tenue
de route du véhicule.
Réglages d'usine de la précharge
de la suspension avant
MODÈLE
Tous les
modèles
Réglages d'usine de la précharge
de la suspension arrière
MODÈLE
Tous les
modèles
122
Réglage d'usine
Position de
came 3
Réglage d'usine
Position de
came 3
R R é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a p p r r é é c c h h a a r r g g e e à à r r e e s s s s o o r r t t
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L e e r r é é g g l l a a g g e e d d e e s s a a m m o o r r t t i i s s s s e e u u r r s s d d r r o o i i t t
e e t t g g a a u u c c h h e e d d e e s s s s u u s s p p e e n n s s i i o o n n s s a a v v a a n n t t
o o u u a a r r r r i i è è r r e e d d o o i i t t t t o o u u j j o o u u r r s s ê ê t t r r e e à à l l a a
m m ê ê m m e e p p o o s s i i t t i i o o n n . .
N N e e r r é é g g l l e e z z j j a a m m a a i i s s u u n n s s e e u u l l
a a m m o o r r t t i i s s s s e e u u r r . .
U U n n r r é é g g l l a a g g e e i i n n é é g g a a l l a a u u r r a a i i t t u u n n e e f f f f e e t t
n n é é f f a a s s t t e e s s u u r r l l a a m m a a n n i i a a b b i i l l i i t t é é e e t t l l a a s s t t a a - -
b b i i l l i i t t é é , , p p o o u u v v a a n n t t e e n n t t r r a a î î n n e e r r u u n n
a a c c c c i i d d e e n n t t . .
Raccourcissez les ressorts pour une
tenue de route plus ferme et pour des
conditions de terrain rudes.
Allongez les ressorts pour une tenue
de route plus souple et pour des ter-
rains réguliers.
T T Y Y P P I I Q Q U U E E
1. Came de réglage
2. Réglage plus souple
3. Réglage plus ferme
R R é é g g l l a a g g e e d d u u n n i i v v e e a a u u
d d ' ' a a s s s s i i s s t t a a n n c c e e d d u u s s y y s s t t è è m m e e d d e e
s s e e r r v v o o d d i i r r e e c c t t i i o o n n d d y y n n a a m m i i q q u u e e
( ( D D P P S S ) ) ( ( m m o o d d è è l l e e s s a a v v e e c c D D P P S S ) )
Le mode DPS ne peut pas être modi-
fié si le levier de vitesses est placé sur
la position MARCHE ARRIÈRE.
Le système de servodirection dyna-
mique (DPS) trimode offre une assis-
tance de direction au conducteur. Le
niveau
d'assistance
s'adapte
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