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Ducati SUPERSPORT Serie Manuel De L'utilisateur page 236

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Moteur
Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal de 90°.
Alésage :
88 (SS800) ;
99 (SS1000).
Course :
66 (SS800) ;
71,5 (SS1000).
Cylindrée totale :
802 cm
3
(SS800) ;
992 cm
3
(SS1000).
Rapport volumétrique ±0,5:1 :
10,3 (SS800) ;
10, 0 (SS1000).
Puissance max. à l'arbre (95/1/CE) :
54,8 kW - 74,5 ch à 8.250 trs/min
63 kW - 85,5 ch à 7.750 trs/min
Couple max. à l'arbre (95/1/CE) :
F
70 Nm - 7,1 Kgm à 6.250 trs/min
87,5 Nm - 9,0 Kgm à 5.750 trs/min
Important
Quelle que soit la condition de marche, il ne faut
pas dépasser le limite de vitesse maxi.
Distribution
Desmodromique, deux soupapes par cylindre,
actionnées par quatre culbuteurs (deux culbuteurs
d'ouverture et deux de fermeture) et par un arbre à
cames en tête. Le vilebrequin la commande à l'aide
d'engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées.
72
–1 (
(SS800) ;
–1 (
(SS1000).
–1
(SS800) ;
–1
(SS1000).
Schéma de la distribution desmodromique (fig. 67)
1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur).
2) Pastille de réglage culbuteur supérieur.
3) Demi-lunes.
4) Pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur).
5) Ressort de rappel du culbuteur inférieur.
6) Culbuteur de fermeture (ou inférieur).
7) Arbre à cames.
8) Soupape.
1
2
3
4
6
5
7
8
fig. 67

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