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TR-M30X
TR-M1000X
TR-MR30X
TR-MR1000X
Déroulement de test :
En position de sélecteur sur LOCAL
ESC (Escape).
Des servomoteurs avec interface parallèle : en position de sélecteur RE-
MOTE
/
au moyen d'une entrée numérique (interface E/S) avec la com-
mande RAZ, si une entrée numérique est configurée pour le signal RAZ.
Des servomoteurs avec interface de bus de terrain ou de communication :
en position de sélecteur REMOTE
-
à l'aide de la commande RAZ via le bus de terrain, si le bus de terrain agit
en tant qu'origine de commande.
-
Ou via entrée numérique (interface E/S) et la commande RAZ pourvu
qu'une entrée numérique ait été configurée pour le signal RAZ et que
l'interface E/S soit l'origine de commande active.
Essai périodique de la protection moteur
L'efficacité de la protection moteur peut être vérifiée selon la description ci-contre.
Un test doit être effectué au plus tard au moment de la maintenance (se reporter au
chapitre <Entretien et maintenance>).
Le test se fait par une simulation du signal de la protection moteur à l'aide du menu :
Niveau d'accès requis : Spécialiste (4) ou supérieur.
Diagnostic M0022
TMS Proof Test M1950
1.
Régler le sélecteur sur OFF.
2.
Entrer dans le menu d'appareil et sélectionner la valeur de simulation : Essai
thermique sous le paramètre TMS Proof Test M1950.
3.
Activer la simulation de la protection moteur : Basculer le sélecteur en direction
(Entrée).
La fonction de sécurité est correcte en absence d'un signal de défaut.
4.
Remise à zéro de la simulation : Basculer le sélecteur en direction
(le menu de simulation est quitté) et repositionner le sélecteur dans sa position
initiale.
Elimination des défauts
en basculant le sélecteur en direction
/
:
(Entrée)
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