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Dysfonctionnements possibles
Le tableau suivant récapitule les dysfonctionnements les plus fréquents ainsi que les mesures à
prendre le cas échéant. En cas de dysfonctionnements autres, contacter un atelier autorisé.
La liste des ateliers autorisés est disponible sur le site Internet www.as-motor.com.
Dysfonctionnement
Le moteur ne démarre
pas
Cause possible
Bouton d'arrêt moteur sur OFF. Régler le bouton d'arrêt moteur sur ON.
Le robinet d'essence est fermé. Ouvrir le robinet d'essence.
La vis de ventilation du réser-
voir de carburant est fermée.
Absence de carburant dans le
réservoir.
Starter ouvert.
La cosse de bougie d'allumage
est retirée.
L'appareil a été renversé ; pré-
sence d'huile dans le filtre à air.
Le moteur est "noyé" après plu-
sieurs essais d'allumage.
Filtre à air encrassé.
La bougie d'allumage est en-
crassée, endommagée ou la
distance entre les électrodes
est erronée.
Le carter de la tondeuse est
obstrué.
Absence de pression d'huile :
Volume insuffisant d'huile mo-
teur.
Absence de pression d'huile :
inclinaison trop importante.
Carburant inapproprié, sale ou
trop vieux.
Dépannage
Ouvrir la vis de ventilation du réservoir
de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Fermer le starter.
Respecter les consignes de sécurité !
Remettre en place la cosse de bougie
d'allumage.
Remplacer le filtre à air, dévisser la
bougie d'allumage, fermer le robinet
d'essence et démarrer plusieurs fois,
sécher la bougie et la revisser.
Dévisser la bougie d'allumage, fermer
le robinet d'essence et démarrer plu-
sieurs fois, sécher la bougie et la revis-
ser.
Effectuer la maintenance du filtre à air
(voir le chapitre "Maintenance").
Nettoyer la bougie d'allumage et vérifier
l'écart entre les électrodes (voir le cha-
pitre "Maintenance"). Si nécessaire,
remplacer la bougie d'allumage.
Nettoyer l'appareil (voir chapitre "Main-
tenance").
Contrôler le niveau d'huile, faire le plein.
Mettre l'appareil sur le plat.
Nettoyer le système d'alimentation en
carburant (se rendre dans un atelier au-
torisé).
Toujours utiliser du carburant frais.
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