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Contrôle de l'entraînement
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Placer le levier de sélection sur une
marche avant.
4. Actionner l'entraînement.
5. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière bloquent, l'entraînement
est correctement réglé. Si l'appareil se dé-
place, l'entraînement doit être réglé.
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Fig. 5:
Réglage de l'entraînement
Dévisser la vis de réglage (1) de l'entraîne-
ment jusqu'à ce que les roues se bloquent
lorsque l'appareil est tiré vers l'arrière avec
l'entraînement actionné. En l'absence d'amé-
lioration après réglage, consulter un atelier au-
torisé.
Contrôler le frein de stationnement
Attention
L'appareil peut rouler entraîné par son
propre poids si le frein de stationnement
n'est pas correctement réglé.
► S'assurer que le frein de stationnement
est toujours en parfait état de fonctionne-
ment.
1. Placer l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte, par exemple).
2. Éteindre le moteur.
3. Placer le levier de sélection sur le point
mort.
4. Essayer de tirer l'appareil vers l'arrière.
Si les roues arrière se bloquent, c'est que le
frein de stationnement est bien réglé. S'il est
possible de pousser l'appareil, c'est qu'il faut
faire corriger le réglage du frein de stationne-
ment par un atelier autorisé.
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