français
:
Poser le dispositif sur le sol, dans la
position de sécurité : la patte
d'appui située sous le moteur et le
capot protecteur de l'outil de coupe
doivent reposer sur le sol – l'outil de
coupe ne doit toucher ni le sol, ni un
objet quelconque !
:
Se tenir dans une position stable.
:
Avec la main gauche, plaquer fer-
mement le dispositif sur le sol –
en passant le pouce sous le carter
de ventilateur.
Ne pas appuyer le pied ou le genou
sur le tube !
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:
Avec la main droite, tirer lentement
la poignée de lancement, jusqu'au
point dur – puis tirer vigoureuse-
ment d'un coup sec – ne pas sortir
complètement le câble de lance-
ment – risque de rupture !
:
Ne pas lâcher la poignée et la lais-
ser revenir brutalement – mais la
guider dans le sens opposé à celui
du lancement, de telle sorte que le
câble de lancement s'embobine
correctement.
:
Lancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
:
Lancer le moteur jusqu'au
premier coup d'allumage –
au plus tard après le
cinquième lancement –
tourner le bouton du volet de starter
dans la position e ;
:
relancer le moteur.
Dès que le moteur tourne
:
donner une légère impulsion à la
gâchette d'accélérateur, le curseur
combiné passe automatiquement
en position de marche normale # –
le moteur passe au ralenti.
Si le carburateur est correctement
réglé, l'outil de coupe ne doit pas
tourner au régime de ralenti.
Le dispositif est prêt à l'utilisation.
Arrêt du moteur
:
Repousser le curseur combiné en
direction de la flèche du symbole
d'arrêt (h), sur la position STOP-O.
À de très basses températures
ambiantes
Une fois que le moteur a démarré :
:
actionner brièvement la gâchette
d'accélérateur = la dégager de la
position de démarrage – le curseur
combiné passe en position de
marche normale # – le moteur
passe au ralenti ;
:
accélérer légèrement ;
:
faire chauffer le moteur pendant
quelques instants.
FS 130, FS 130 R