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I. Alimentation inégale en carburant de
chaque cylindre ; certains injecteurs
de carburant ont une mauvaise
atomisation, d'importantes fuites de
gaz et les taux de compression des
cylindres ne sont pas très différents les
uns des autres.
2. L'eau et le gaz se sont mélangés au
carburant diesel.
3. L'alignement n'est pas correct pour
l'installation du moteur et suppose
que les boulons ne sont pas bien
fixés.
4. Le moteur diesel émet des bruits
cliquetis pendant le fonctionnement.
Du carburant pénètre dans le carter ;
l'huile est mélangée à de l'eau ; l'huile
est insuffisante ou excessive ; le débit
d'huile est trop faible et la pression
trop basse ; le jeu des paliers est trop
faible.
2. La roue de la pompe à eau est
endommagée ou fissurée ; la courroie
du ventilateur est glissante ; le
radiateur et le ventilateur ne sont pas
installés dans la bonne position ; le
thermostat est défectueux ; le système de
refroidissement
chemise d'eau est fortement incrustée
; le déplacement de la pompe à eau
est insuffisant ; il y a un manque
d'eau ; du gaz combustible pénètre
dans le canal d'eau en raison de la
rupture de la chemise d'une culasse.
6. Grave vibration
de
7. Moteur surchauffe
est
bloqué
;
la
l. contrôler et ajuster l'alimentation en
carburant de la pompe d'injection ;
réparer l'injecteur de carburant ;
éliminer les fuites et vérifier la
pression de compression de chaque
cylindre.
2. Déchargez l'air et trakez le diesel liiel
pi'ecipitate.
3. Vérifiez
l'alignement
fermement le boulon.
4. Vérifier
l'angle
l'alimentation
en
appliquer la charge après que le
moteur diesel a été réchauffé.
1. Inspecter et remplacer le piston ;
remplacer l'huile ; vérifier le niveau
d'huile ; vérifier l'abrasion du "rotor
extérieur" à l'intérieur de la pompe à
huile ; vérifier le jeu entre les
roulements.
2. Vérifier et remplacer la roue de la
pompe à eau ; vérifier la tension de la
courroie du ventilateur ou remplacer
la courroie ; vérifier la position
d'installation du radiateur ; vérifier la
performance du thermostat ; nettoyer le
système
de
refroidissement et
chemise d'eau ; vérifier le jeu de la
roue de la pompe à eau ; refaire le
plein d'eau ; remplacer la chemise de
la culasse.
et
serrez
avancé
de
carburant
et
la
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