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(6) En cas de froid et de gel, le moteur diesel doit être placé dans un endroit chaud pour résister au
froid et au gel. Lorsque le moteur fonctionne à l'air libre, remonter le carter d'huile et chauffer le
liquide de refroidissement avant de démarrer le moteur.
10.3 Démarrage du moteur
(l) N e p a s démarrer le moteur avant que tous les travaux de préparation ne soient terminés
conformément aux exigences. Démarrer le moteur en suivant les procédures suivantes :
Tirez sur l'interrupteur à verrouillage pour démarrer le moteur. Pour protéger le démarreur et la
batterie, chaque démarrage ne doit pas dépasser 15 secondes. Pour chaque échec de démarrage,
attendez au moins 120 secondes avant de faire une nouvelle tentative. En cas de trois échecs de
démarrage consécutifs, recherchez les causes de l'échec et résolvez le problème avant de procéder à
un nouveau démarrage.
Lorsque le moteur est calé à une température inférieure à -S C, veuillez allumer le chauffage électrique
d'entrée d'air pendant 30 secondes avant de démarrer le moteur diesel (le chauffage peut être allumé
pendant le démarrage du moteur, mais il
total).
Veuillez relâcher le bouton de démarrage immédiatement après le démarrage du moteur et remettre
l'interrupteur de verrouillage à sa place d'origine.
(2) Vérifier la pression d'huile après le démarrage du moteur.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, assurez-vous que la pression d'huile du moteur diesel 4DW et du
moteur diesel 4DX n'est pas inférieure à 78K Pa et 98K Pa respectivement. Pour les moteurs diesel
nouvellement assemblés, veuillez vérifier le niveau d'huile du carter d'huile et ajouter de l'huile si
nécessaire afin de vous assurer que le niveau d'huile se situe entre le repère supérieur et le repère
inférieur de la jauge d'huile.
10.4 Fonctionnement du moteur
(1) Faites tourner le moteur au ralenti pendant
conduites de carburant et d'eau. Si vous constatez une fuite, réparez-la. Faites tourner le moteur au
régime nominal avec une charge inférieure à 30 %. Faites attention à la pression de l'huile (la pression
de l'huile pour le moteur diesel 4DW et le moteur diesel 4DX ne doit pas être inférieure à 280K Pa et
350KPa) et à la température des liquides de refroidissement. Si la température du liquide de
refroidissement est supérieure à 60 degrés, faites tourner le moteur avec une charge plus importante.
(2) Pour un nouveau moteur ou un moteur en cours de révision, ne pas l'utiliser avec une charge
élevée avant 40 heures de fonctionnement à faible charge.
(3) Ne pas faire fonctionner le moteur diesel au ralenti pendant une longue période, en particulier pour
les moteurs diesel suralimentés. Une pression d'huile trop basse augmente l'abrasion du roulement du
compresseur.
est préférable de n e pas l'allumer pendant plus de 4 secondes au
3
à 5 minutes et vérifiez l'étanchéité des joints des
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