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Raison de l'échec
l. Blocage du filtre à carburant ou du
filtre du tuyau d'arrivée de carburant,
du
raccord
carburant.
2. Pression incorrecte ou mauvaise
atomisation
de
carburant.
3. Abrasion excessive des pièces de
précision de la pompe à
4. Déformation
et
ressort du régulateur, empêchant le
moteur d'atteindre le régime nominal.
5. Air
mélangé
d'alimentation en carburant.
Angle avancé d'alimentation en carburant
incorrect.
7. Alimentation en gaz inégale pour chaque
cylindre.
8. Blocage du filtre à air.
9. Fuite de la vanne d'air.
10. Manque de pression de compression.
I l. Calage des soupapes.
12. Fuite de l'orifice de l'injecteur de
carburant.
13. Boulon de tête cy lindei desserré.
4. Insuffisantent powei
d'alimentation
en
l'injecteur
de
injection.
détachement
du
dans
les
systèmes
Dépannage
1. Nettoyage ou remplacement.
2. Inspecter l'injecteur de carburant ou
remplacer les pièces de la buse
d'injection de carburant.
3. Régler l'alimentation en carburant ;
vérifier les pièces du plongeur et de
la vanne de sortie du carburant.
4. Régler la vis de limitation de vitesse
ou remplacer le ressort de régulation
de la vitesse.
5. Évacuer l'air du système d'alimentation
en carburant.
6. Ajustez-le comme spécifié.
7. Régler l'alimentation en carburant de
chaque cylindre.
8. Nettoyer ou remplacer l'élément filtrant.
9. Vérifier le jeu de la soupape, la
performance du ressort de la soupape,
l'abrasion du tube de la soupape,
l'étanchéité
de
remplacer les pièces de rechange ou
inspecter les soupapes si nécessaire.
10. Rel'ei' aux sections 1 et
chapitre.
I l. Une abrasion excessive de l'arbre à
cames et vous pouvez remplacer
l'arbre à cames.
12. Remplacer la rondelle en cuivre ;
nettoyer la surface des trous ; serrer
uniformément les écrous de la plaque
de pressage.
13. Serrer les boulons selon le couple
spécifié.
la
soupape
et
3
du présent
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