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La pression d'huile est nulle ou trop
faible
(1) Niveau d'huile trop bas, d'où une
qualité
d'huile
insuffisante.
(2) Rupture du tuyau d'huile ; fuite
d'huile due à un joint de tuyau
desserré ; jauge de pression d'huile
endommagée.
(3) Déformation ou rupture du ressort de
réglage de la pression de la pompe à
huile.
(4) Jeu excessif des pompes à huile
(S) S oint de pompe à huile cassé.
(6) Jeu trop important entre chaque
roulement.
(7) La vis d'obturation du passage d'huile
est desserrée et fuit.
2. Pression d'huile trop élevée
(i) La soupape de décharge de la pompe à
huile ne fonctionne pas correctement,
ce qui entraîne un mauvais retour de
l'huile.
(2) Viscosité élevée de l'huile en raison
de la basse température.
3. . L'huil n'atteint
pas
l'arbre du culbuteur
(1) Obstruction des trous d'huile pour le
passage de l'huile dans la partie
supérieure de la culasse et au bas du
siège du culbuteur shafi.
2. Anormal pression d'huile
(1) Remplissage d'huile ; remplacer par de
médiocre
ou
(2) Soudage ; bien le serrer ; remplacement.
(3) Remplacement.
(4) Contacter l'usine pour la réparation
(5) Remplacement.
(6) Inspection, réglage ou remplacement.
(7) Vérifier qu'il n'y a pas d'obstruction.
(1) Inspection et ajustement.
(2) Utiliser la qualité d'huile désignée et
(1) Nettoyer et draguer.
l'huile neuve.
ou le remplacement.
la viscosité de l'huile diminuera
naturellement après le réchauffement.
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