Publicité
Principaux paramètres techniques du moteur diesel (1 800 tr/min)
Aspiration
Mode de refroidissement
Sore Srrukc tmm amor)
Compression ralio
Poids à sec
(busic conligttratinn)l
kg)
Prime pówer
lwithóut
fan)l
kW)
Maz. Puissance Slandby
tkW)
Appliéable power siation
Fue [système
tlcc!ronic governar
Le taux d'actualisation de
l'espace en
As'eiagc cliècflive pressurc
(M Pa)
Angle d'avance de
l'alimentation en carburant
Valvc clearantc
à
l'état froid
t<<)
LubrIci1*^Boil
capacity
twith
lilter)
(L)
Huile de graissage
comumyúor
(I7hl
Consommation de carburant
de l'énergie primaire
(g/kW.h)
Consommation de carburant
rai;o
de
puissance priirique (g/kW.b)
Consommation d'air tm
/min)
f'ermissibIe mBx. air
intakc
r sistsncc (kPa)
A
tfi
ouilt cif eX hfiUSÍ erla iSSi
On
(m'/min)
Turbine Estuiiist
tcniperalure atler
(
U
)
Hcat dissipation des gaz
d'échappement
gaz(k
4DW81-28D
4DW9 I-38D
ln-lind, liiiir-cylindre, fou r-accident
Naturellement
NRturltI]y
aspiietcd
aspiré
85-95
90-
100
18:0l
18:0 I
2.156
240
20
31
22
15
22
Mécanique/
MecftBnicsl/
gouverneur
clcctronic
Phase
II
Stade
li
0.73
0.62
I
7°CA I°CA
l7*CAz I°CA
0.3+0.03
u.3z0.tl3
b
(1.tl5
""4
ó.44
240
23tl
2,3
3.7
5.6
450
500
I9.1
4DW92-42D
4DW92-45D
vasculaire
cérébral
SuperchargeJ
huper.chargcJ
W&U-COOlÍng
90 Ï00
90
1
tl0
1
7.5:1
17.5:I
2.545
2.545
240
31
33
25
26
MeclJanical/
c1ectronicj,ovcmor Le gòvemor
flamand
Étape
0
Stnge
II
0.8
I
0.85
l7°CM1°CA
l7°CAz 1°GA
0,3zO.ti3
fi.05
II.0J
7.i3
7J9
23tl
2.f'
3.7
3.7
'7.6
4óO
27.2
4DWS3*50D
Supercliarged
et inter-cooling
17.5:1.
2.545
37
41
3tl
Mécanique/
électronique govc-
mor
Stsge
0
fi.97
17°CAz 1°CA
11.05
3.7
450
Publicité
