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7
Dépannage, remorquage,
amarrage, grutage
+1
32
mm
1
2
Fig. 7-4a
vorn
3
Fig. 7-4b
Fig. 7-5
7-4
2
1
hinten
+1
32
mm
3
4
(15) Desserrer l'accumulateur à ressort (15). A cet effet,
desserrer les contre-écrous (7-4a/2 ou 7-4b/2 et 7-5/4) et
les repousser d'env. 6 mm du corps de l'essieu.
Visser les vis de serrage (7-4a/1 ou 7-4b/1 et 7-5/3)
jusqu'à la butée de la plaque de pression (7-4b/3) dans le
corps de l'essieu. Une résistance notoire doit être
perceptible sur la butée.
Puis continuer à visser les vis de réglage en alternance
d'env. 1/4 de tour.
La course nécessaire à un déclic est d'un tour.
ATTENTION
- La valeur „1 tour" ne doit pas être dépassée.
- Le resserrage des vis de serrage doit se faire de
manière synchrone. C'est-à-dire le processus
de serrage pour les deux vis doit être répété de
manière synchrone lors de l'enfoncement des
vis par ¼ tour afin d'empêcher un coincement
ou un mauvais positionnement.
- Effectuer le desserrage de l'accumulateur à
ressort à gauche et à droite de l'essieu.
Réglages après chaque déclic manuel
- Dévisser les vis de serrage (7-4a/1 ou 7-4b/1 et
7-5/3) ainsi que les contre-écrous (7-4a/2 ou 7-4b/2 et
7-5/4) et les joints.
- Remplacer les bagues d'étanchéité.
- Graisser les vis de serrage avec la graisse au silicone
TECNO LUBE 101.
- Remonter les vis de réglage ainsi que les contre-écrous
et les joints.
(16) Revisser les vis de réglage de manière à ce que la cote
de la tête de la vis par rapport à l'essieu soit de 32
(17) Bloquer la position des vis de réglage avec les contre-
écrous.
ATTENTION
Respecter impérativement la cote de projection
+1
32
mm (7-4a ou 7-5).
+1
S160/S161/S165/Z162
mm.
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