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4.2
Dispositif de pivotement et support d'essieu
Une pompe à engrenage, montée séparément, alimente deux
vérins de pivotement via une valve de commande. Le siège est
relié aux deux vérins par un entraînement à chaîne et est
complètement exempt de jeu. Les mouvements pivotants
peuvent s'effectuer, sans s'influencer mutuellement, simulta-
nément avec le mouvement de levage du bras.
Le groupe du godet peut être pivoté de 90° vers la gauche
ou la droite.
En cas de pivotement du groupe du godet, le dispositif de
support d'essieu est alors automatiquement enclenché dès
que le bras se trouve dans une position de 30° env. Le
cylindre de soutien, côté charge, agissant sur l'essieu
arrière et sur lequel est appliquée, via la valve de support,
une pression hydraulique générée par la pression de
charge agit de manière antagoniste sur la charge pivotée.
REMARQUE
Le support d'essieu est désactivé lorsque la
flèche porte-godet revient en position initiale.
4.3
Position flottante
Le véhicule est muni d´une position flottante permettant des
travaux tels que le nivellement sur terrain accidenté par
exemple. Pour cela, le levier de l'hydraulique de travail
(4-7/2) doit être amené vers l'avant au-delà de son point de
poussée.
Le levier à main demeure encliqueté dans cette position
jusqu'au moment où le bras doit être relevé par actionnement
du levier en sens inverse.
DANGER
La position flottante ne peut être enclenchée que
si le bras est dans la position la plus basse.
4.4
Affichage de la position du godet
Le conducteur peut contrôler la position du godet à l'aide
des repères en couleur pratiqués sur le vérin de basculement
droit. Lorsque les repères pratiqués sur le vérin de
basculement forment une ligne avec l'extrémité de la tige
de contrôle (4-2/flèche), le fond du godet est alors parallèle
au sol.
4.5
Bruiteur acoustique
L'appareil est équipé d'une installation d'avertissement
acoustique :
1. La température de l'huile hydraulique a plus de 100°C
(+/- 3°C).
» En combinaison avec le témoin (4-10/14) «
2. En cas de feux de route ou de feu de position
enclenchés (4-8/7), le moteur diesel doit être garé
(position 0 du démarreur).
S160/S161/S165/Z162
Description
Fig. 4-2
4
4-3
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