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Descrption
Fig. 4-3
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Fig. 4-4
4-6
(5) Tourner la clé de contact (4-8/13) vers la gauche en
position „0".
(6) Bloquer le levier à main de l'hydraulique de travail et
de l'hydraulique additionnelle (1-2/1 et 1-2/2).
(7) Bloquer la machine au niveau d'une roue de l'essieu,
dans les deux sens de marche, afin d'éviter que celle-ci ne
se mette à rouler accidentellement. Bloquer la roue ne
devant pas être changée.
(8) Desserrer les écrous de la roue à changer jusqu´à ce
qu´ils puissent être desserrés facilement.
(9) Installer solidement un cric approprié (charge adm.
min. 6,0 t) par le côté, au centre sous le pont de l´essieu,
près de la fixation de l´essieu (4-3) et soulever l´essieu AV/
AR latéralement jusqu´à ce que la roue ne touche plus le
sol.
(10) Complètement desserrer les écrous de roue et les
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enlever.
(11) Baisser légèrement le véhicule à l'aide du cric jusqu'à
ce que les pivots de roue soient dégagés.
(12) Tout en bougeant la roue, la retirer du moyeu et la faire
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rouler sur le côté.
(13) Glisser la nouvelle roue sur l'essieu planétaire.
(14) Dévisser les écrous de roue à la main.
(15) Abaisser de nouveau l'essieu AV/AR à l'aide du cric.
(16) Serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamo-
métrique (600 Nm).
DANGER
-
Bloquer le cric le cas échéant par un support
adéquat pour éviter qu'il ne s'enfonce dans le
sol.
-
Veiller à un bon emplacement du cric.
REMARQUE
-
Seuls les pneus mentionnés au chapitre 11.7
sont autorisés.
-
Tenir compte de la position des sculptures de
la bande de roulement.
-
Si la position des sculptures de la roue de
secours ne convient pas, veiller à remplacer
la roue de secours aussi rapidement que
possible par une roue convenable.
-
Les quatre roues doivent être de tailles
identiques et avoir le même chiffre PR (chiffre
Ply-Rating = nombre de couches de plis).
Sens de montage, si indiqué, voir figure 4-4.
ATTENTION
Resserrer les écrous après les premières 8 à 10
heures de service.
S160/S161/S165/Z162
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