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Règles de sécurité
1-6
1.5.1.21 Les personnes guidant les conducteurs de char-
geuses doivent être des personnes auxquelles on peut se
fier. Elles doivent être instruites sur leur devoir au début de
leur activité.
1.5.1.22 Afin de garantir une bonne communication entre
le conducteur et la personne guidant le conducteur en
dehors de la cabine, il faut se mettre d'accord sur les
différents signes. Les signes ne doivent être donnés que
par le conducteur et la personne guidant le conducteur en
dehors de la cabine.
1.5.1.23 Les personnes donnant les instructions au con-
ducteur doivent être bien perceptibles (en portant p.ex. des
vêtements avertisseurs) et se trouver dans le rayon de
visibilité du conducteur.
1.5.1.24 Pour des passages en-dessous, des passages
sur des ponts, dans des tunnels, auprès de lignes aériennes
etc. toujours garder des distances convenables!
1.5.1.25 En présence de terrains écroulés, de fossés, de
versants et de talus, garder une distance de sécurité
suffisante pour éliminer tout danger de chute. Il incombe à
l'entrepreneur/au chef de chantier de fixer la distance
appropriée jusqu'à l'arête de chute, en dépendance de la
charge admissible du sous-sol.
1.5.1.26 Pour des stations de culbutages stationnaires, la
machine ne peut être utilisée que si des installations
intégrées aux points de culbutage évitent son glissement
et sa chute.
1.5.1.27 Eviter tout mode de travail susceptible d'entraver
la stabilité de la machine!
La stabilité de la machine peut être amoindrie p.ex.:
- par surcharge,
- par du terrain mou,
- par accélération par à-coups ou décélération des
mouvements de déplacement et de travail,
- par des renversements de marche à une vitesse élevée,
- lors de travaux en pente,
- lors de vitesse élevée dans des virages étroits,
- lors de la conduite avec une machine sur du terrain
accidenté avec la flèche porte-godet en position pivotée.
1.5.1.28 Ne pas se déplacer sur des pentes en les
traversant de biais. Veiller à ce que l'équipement de travail
et le chargement soient toujours déplacés à proximité du
sol, notamment en descente! Il est interdit de faire des
virages brusques!
1.5.1.29 Dans la descente raide et dans la montée, placer
la charge en direction de la montée!
1.5.1.30 Avant les pentes, réduire la vitesse de marche et
l'adapter aux données du milieu.
Ne jamais rétrograder sur la pente mais toujours avant de
l'atteindre!
1.5.1.31 Eviter de rouler en marche arrière pour des trajets
plus longs!
1.5.1.32 Avant de quitter le siège du conducteur, prendre
par principe toute mesure de protection pour que la
machine ne se mette pas en marche accidentellement et
qu'elle ne soit pas utilisée par des personnes non-
autorisées!
1.5.1.33 Les installations n'étant pas déposées ou ver-
rouillés, il est interdit au conducteur de quitter la machine!
S150/S151/S152/Z152
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