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Les langues disponibles
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N'oubliez pas que les nouvelles plaquettes de freins doivent être rodées. Le rodage s'effectue en
roulant quelques minutes en actionnant les freins alternativement entre arrêts brusques et freinages
légers.
Changement des plaquettes de freins
Retirer la roue et sortir les plaquettes usées de l'étrier de frein. Positionner les nouvelles plaquettes
dans l'étrier de façon à ce que les surfaces de freinage soient en contact. Ne pas toucher les surfaces
de freinage. Insérer les plaquettes l'une après l'autre dans l'étrier de frein.
Régler ensuite les freins selon le paragraphe précédent.
Usure des jantes
Comme toute pièce d'usure, la jante doit faire l'objet d'un contrôle régulier. La jante peut s'affaiblir et
se casser entraînant une perte de contrôle et une chute.
ATTENTION: Il est très important de vérifier l'état d'usure des jantes. Une jante
endommagée peut s'avérer très dangereuse et doit être remplacée.
Système de changement de vitesse automatique intégré
La bicyclette est équipée d'un système automatique à
deux
vitesses
intégré
automatiquement le rapport de vitesse à deux niveaux
différents en détectant la vitesse du vélo pendant le
pédalage, ce qui est fait par le capteur de torsion.
Ainsi, le meilleur rapport de vitesse est toujours
disponible pour assurer une bonne cadence de pédalage.
Réglage de la chaîne
La chaîne fournie est montée à l'intérieur d'un garde-chaîne en porte-à-faux appelé "chainglider". Ce
composant prolonge la durée de vie de la chaîne, réduit les opérations d'entretien et assure une
meilleure protection.
Pour remplacer la chaîne
La méthode la plus sûre consiste à compter le nombre de maillons de l'ancienne chaîne pour ajuster la
nouvelle. Pour monter l'ancienne chaîne, il suffit de la retirer (enlever un rivet).
au
moteur.
Il
ajuste
12
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