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Méthode pour déterminer le bon réglage des mécanismes de blocage rapide (roue et collier de selle)
Les dispositifs de blocage rapide sont conçus pour être actionnés à la main. Ne jamais utiliser d'outils
pour bloquer ou débloquer le mécanisme afin de ne pas le détériorer.
Pour régler la force de serrage de l'axe de roue, vous devez utiliser l'écrou de réglage et non pas le
levier de blocage rapide. Si le levier peut se manœuvrer en exerçant une pression manuelle minimale,
cela signifie qu'il n'est pas suffisamment serré. Il est donc nécessaire de resserrer l'écrou de réglage.
Le système de blocage rapide doit marquer les pattes de la fourche lorsqu'il est fermé dans la position
bloquée.
A chaque opération de réglage, vérifier le bon centrage de la roue avant par rapport à la fourche. Pour
régler, fermer et ouvrir les mécanismes de blocage rapide, appliquer la méthode suivante:
Réglage des freins
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins avant et arrière sont en parfait état de marche.
La poignée droite active votre frein arrière. La poignée gauche active le frein avant.
Il est recommandé de répartir en moyenne votre force de freinage à 60/40 entre l'avant et l'arrière.
Le levier de frein ne doit pas venir en contact avec le guidon et les gaines ne doivent pas subir de
trajectoires à angle fermé afin que les câbles coulissent avec le minimum de frottement. Les câbles
endommagés, effilochés, rouillés doivent être immédiatement changés.
AVERTISSEMENTS :
•
En cas de pluie ou de temps humide, les distances de freinage sont allongées. Il
est recommandé d'anticiper le freinage dans une telle situation.
•
En cas de virage et dans les freinages, le guidon peut avoir une influence
négative sur le temps de réponse du cycliste.
•
Ne pas toucher les freins à disques après un usage intensif du système de
freinage de votre vélo à assistance électrique au risque d'être brulé.
Réglage des freins à disque mécanique
Les plaquettes exercent une pression sur un disque fixé au moyeu de la roue. L'intensité de la pression
est commandée par un levier de frein avec un câble. N'actionnez pas le levier de frein lorsque la roue
est détachée du cadre ou de la fourche.
Pour aligner l'étrier de frein à disque mécanique, desserrez les vis de fixations du support de l'étrier
de frein. Freiner avec le levier de frein correspondant (l'étrier de frein se positionne correctement) et
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