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Parámetro
Motores
FUERZA APERT
FUERZA CIERRE
fuerza
presion swc
SUB BT
ELI BT A35 V
VEL. A PERT
Todos los demás
SUB BT
ELI BT A35 V
VEL. C IERRE
Todos los demás
SUB BT
ELI BT A35 V
ELI BT A35 V + FCE
VEL. D ECCEL
PHOBOS VELOCE BT B35
Todos los demás
ANTENI IENTO
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza.
Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables.
(**)
TABLA "B" - MENÚ LÓGICAS - (LOGICAS)
Lógica
Definición
Tipo motor
ODELO
OTOR
(Configurar el tipo
de motor conectado
a la tarjeta.)
MANUAL DE INSTALACIÓN
Mín.
Máx.
Default Personales
1
100
50
1
100
50
0
100
100
20
100
20
100
100
15
100
20
100
20
100
100
15
100
20
50
20
50
20
50
25
15
50
15
100
0
250
0
Marcar la
Default
configuración
realizada
0
Motores inactivos
1
NO GESTIONADO
2
NO GESTIONADO
3
IGEA BT
4
NO GESTIONADO
5
NO GESTIONADO
6
SUB BT
7
KUSTOS BT A - PHOBOS BT A - PHOBOS N BT
8
GIUNO ULTRA BT A 20 - GIUNO ULTRA BT A50
0
9
VIRGO SMART BT A - 5 hilos
10
VIRGO SMART BT A - 3 hilos
11
E5 BT A18
12
E5 BT A12
13
ELI BT A40 + FCE
14
ELI BT A35 V + FCE
15
ELI BT A40
16
ELI BT A35
17
PHOBOS VELOCE BT B35
Definición
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de apertura.
Representa el porcentaje de fuerza suministrada, además
de la memorizada durante el autoset (y posteriormente
actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo.
El parámetro es configurado automáticamente por el
autoset.
Fuerza hoja/s en
fase de apertura [%]
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza
de impacto: comprobar que con el valor configurado
se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si
fuera necesario instalar dispositivos de seguridad
antiaplastamiento(**).
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de cierre. Representa
el porcentaje de fuerza suministrada, además de la
memorizada durante el autoset (y posteriormente
actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo.
El parámetro es configurado automáticamente por el
autoset.
Fuerza hoja/s en
fase de cierre [%]
ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza
de impacto: comprobar que con el valor configurado
se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si
fuera necesario instalar dispositivos de seguridad
antiaplastamiento (**).
Fuerza de la hoja
que presiona sobre
Fuerza aplicada por la hoja durante la presión sobre el final
de carrera de cierre.
el final de carrera de
cierre [%]
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en
fase de apertura por el/los motor/es.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro
Velocidad en fase de
se deberá realizar una maniobra completa sin
apertura [%]
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla
significa que no está activa la detección del obstáculo.
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en
fase de cierre por el/los mot/es.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro
Velocidad en fase de
se deberá realizar una maniobra completa sin
cierre [%]
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla
significa que no está activa la detección del obstáculo.
Velocidad por el/los motor/es en fase de apertura y cierre
en la fase de deceleración, expresada en porcentaje de la
velocidad máxima de funcionamiento.
ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro
se deberá realizar una maniobra completa sin
Velocidad
interrupciones.
deceleración [%]
ATENCIÓN: Cuando se visualiza "SET" en la pantalla
significa que no está activa la detección del obstáculo.
ATENCIÓN: para el motor Tipo ELI BT A35, no puede ex-
cluirse la ralentización; los valores superiores al 50% se
considerarán al 50%.
Programación
Permite configurar un número de maniobras después del
número maniobras
cual se señala la solicitud de mantenimiento en la salida
umbral
AUX configurada como Mantenimiento o Parpadeante y
mantenimiento
Mantenimiento.
[en centenas]
Opciones
Descripción
95
THALIA BT A80 / BT A160 -
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