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Paramètre
Moteurs
PHOBOS VELOCE BT B35
ELI BT A35 V
esp dece.
ELI BT A35 V + FCE
Tous les autres
ouv
partielle
force ouv
FORCE FER
force
pression swc
SUB BT
ELI BT A35 V
vit ouv
Tous les autres
SUB BT
ELI BT A35 V
VIT FER
Tous les autres
SUB BT
ELI BT A35 V
ELI BT A35 V + FCE
VIT RALL
PHOBOS VELOCE BT B35
Tous les autres
Entretien
(*) Dans l'Union européenne, appliquer la norme EN 12453 pour les limites de force.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
MANUEL D'INSTALLATION
mini
maxi
Défaut
Personnels
15
100
15
100
15
15
100
0
100
10
100
100
1
100
50
1
100
50
0
100
100
20
100
20
100
100
15
100
20
100
20
100
100
15
100
20
50
20
50
20
50
25
15
50
15
100
0
250
0
Définition
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à
la vitesse de ralentissement) à l'ouverture et à la fermeture
du/des moteur/s exprimé en pourcentage de la course
totale.
Espace de décélération
ATTENTION : Après une modification du paramètre
[%]
il faut accomplir une manoeuvre complète sans
interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de
l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à
Ouverture partielle
l'ouverture totale, à la suite de l'activation de la commande
M1 [%]
piéton PED.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture.
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle
mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par
l'autoconfiguration.
Force vantail/vantaux à
l'ouverture [%]
ATTENTION : A une incidence directe sur la
force de choc: vérifier si la valeur configurée permet
de respecter les règlements de sécurité en vigueur
(*) Installer au besoin des dispositifs de sécurité
antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle
mémorisée pendant l'autoconfiguration (et mise à jour par
la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par
l'autoconfiguration.
Force vantail/vantaux à
la fermeture [%]
ATTENTION : A une incidence directe sur la
force de choc: vérifier si la valeur configurée permet
de respecter les règlements de sécurité en vigueur
(*) Installer au besoin des dispositifs de sécurité
antiécrasement (**).
Force du vantail
appuyant sur le fin de
Force exercée par le vantail durant la pression sur le fin
de course de fermeture.
course de fermeture
[%]
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent
atteindre le/s moteur/s à l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre
Vitesse à l'ouverture
il faut accomplir une manoeuvre complète sans
[%]
interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de
l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent
atteindre le/s moteur/s à la fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre
Vitesse à la fermeture
il faut accomplir une manoeuvre complète sans
[%]
interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de
l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant
la phase de ralentissement, exprimée en pourcentage de la
vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre
il faut accomplir une manoeuvre complète sans
Vitesse ralentissement
interruption.
[%]
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de
l'obstacle n'est pas activée.
ATTENTION : pour le type de moteur ELI BT A35, le ra-
lentissement ne peut pas être exclu ; des valeurs supé-
rieures à 50 % seront considérées à 50 %.
Programmation du
Permet de configurer un nombre de manœuvres après
nombre de manœuvres
lequel la demande d'entretien est signalée sur la sortie AUX
seuil d'entretien [en
configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
centaines]
Description
65
THALIA BT A80 / BT A160 -
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