Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
BBC 34WS-6, 34WS-8
Le parti della perforatrice riportano solitamente sia
la marcatura del numero della parte sia la marcatura
di identificazione di Atlas Copco, ovvero un cerchio
che racchiude una perforatrice. In alcuni casi la parte
riporta soltanto il cerchio o il codice.
Le parti in gomma e le parti in plastica solitamente
non sono marcate.
I concorrenti che copiano le nostre parti spesso
marcano soltanto le parti più importanti e costose.
Alcune parti riportano soltanto il codice della parte,
mentre altre hanno anche una marcatura di
identificazione sotto forma delle iniziali del nome del
produttore. I codici sulle parti non originali vengono
solitamente stampigliati a mano, producendo
irregolarità. I numeri delle parti stampigliati da Atlas
Copco sono regolari e le cifre hanno tutte le stesse
dimensioni. Inoltre, la profondità delle cifre e la
spaziatura tra di esse sono le stesse in ogni gruppo.
Giornaliera
Prima di accingersi alla manutenzione o alla
sostituzione dell'utensile di inserimento su macchine
pneumatiche, disinserire sempre l'alimentazione
dell'olio e spurgare la macchina premendo il
dispositivo di avviamento e arresto, scollegare quindi
il tubo flessibile pneumatico dalla macchina.
♦
Pulire ed ispezionare la macchina e le sue funzioni
ogni giorno prima di iniziare il lavoro.
♦
Eseguire un'ispezione generale per verificare che
non vi siano perdite o danni.
♦
Controllare che il nipplo dell'aria in ingresso sia
serrato e che il raccordo a baionetta non sia
danneggiato.
♦
Verificare il funzionamento dell'acceleratore.
Controllare che si muova liberamente su e giù.
♦
Verificare il funzionamento del trattenitore.
Accertarsi che blocchi la punta di perforazione.
♦
Sostituire immediatamente i pezzi danneggiati.
♦
Sostituire tempestivamente i componenti usurati.
♦
Controllare i bulloni passanti della macchina.
Accertarsi che siano serrati.
© 2010 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0829 71a | 2010-01-01
Istruzioni originali
Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
Se la macchina è dotata di un silenziatore,
♦
controllare il danno.
Controllo dell'usura
1. Controllare l'usura nella boccola del mandrino
usando il calibro Atlas Copco (3091 0038 00) (22
mm).
Se il limite di usura è stato superato, il codolo
della punta di perforazione si usurerà più
rapidamente o si deformerà. Questo provocherà
inceppamenti e un maggiore consumo della
perforatrice.
2. Controllare che i bulloni laterali (A) siano ben
serrati. Serrare ad una coppia di 130 Nm.
3. Verificare il collegamento della perforatrice al
servosostegno.
147
Publicité
