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Conduite
Systèmes à transmission intégrale (selon l'équipement)
La transmission intégrale utilise les
quatre roues pour déplacer le
véhicule. La traction est ainsi
accrue, ce qui vous permet de
conduire sur des terrains ou dans
des conditions routières que les
véhicules à deux roues motrices
doivent généralement éviter.
Conduite sur le sable
Si vous conduisez sur le sable, essayez de garder les quatre roues sur la
partie la plus ferme de la piste. Évitez de réduire la pression des pneus.
Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse constante sur le sol. Appuyez
lentement sur l'accélérateur et évitez de faire patiner les roues.
Si votre véhicule est muni d'une boîte de vitesses à 6 rapports :
lors de la conduite à basse vitesse dans le sable profond par
températures chaudes, utilisez en priorité le premier rapport (L).
L'utilisation du premier rapport (L) permet de refroidir davantage le
moteur et la boîte de vitesses. N'effectuez pas cette procédure si
votre véhicule est muni d'une boîte-pont à variation continue
contrôlée électroniquement.
En conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s'arrêter puis
redémarrer plusieurs fois pour éviter de surchauffer le moteur.
Évitez la vitesse excessive, car l'élan du véhicule pourrait jouer contre
vous. Votre véhicule pourrait en effet s'enfoncer à un point tel que vous
devrez faire appel à un autre véhicule pour vous dégager. N'oubliez pas
qu'il est possible de se tirer d'un mauvais pas en reculant avec
précaution.
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde, conduisez lentement,
car l'adhérence et le freinage peuvent être limités.
Avant de traverser une nappe d'eau, déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser les nappes qui immergeraient les moyeux et
conduisez lentement. Si de l'eau atteint le circuit d'allumage, le moteur
peut caler.
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2006 Five Hundred (500)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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