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IT
Attivazione del ricevitore/ESC e installazione della batteria
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano
dall'elica. Quando il motore è armato, l'elica si
potrebbe avviare ad ogni minimo movimento dello stick
motore.
Il ricevitore/ESC si arma anche dopo la connessione
precedentemente descritta, ma quando si collega succes-
sivamente la batteria di bordo, è necessario osservare i
passaggi seguenti.
AS3X
Il sistema AS3X
non si attiva finché lo stick del motore
®
non supera il 25% per la prima volta. Una volta attivo,
è possibile che le superfici di controllo sul modello si
muovano in modo rapido e rumoroso. Ciò è normale. La
tecnologia AS3X rimane attiva fino a quando la batteria
non viene scollegata.
1. Aprire il vano batteria.
2. Fissare la batteria con la fascetta a strappo in modo
da centrarla nell'alloggiamento.
3. Abbassare la manetta e accendere la trasmittente.
Attivare l'interruttore del taglio gas.
4. Collegare la batteria all'ESC, rispettando la polarità.
Tenere l'aereo immobile e al riparo dal vento per 5
secondi per consentire l'inizializzazione del sistema
AS3X. Una serie di toni e un LED accesso in modo
continuo (questo LED può essere difficile da vedere
perché si trova all'interno dell'aereo) indicano che la
connessione è riuscita.
Un LED blu acceso fisso indica che il modello è in
modalità di volo SAFE e un LED rosso fisso indica che
il modello è in modalità di volo AS3X. Quando l'aereo
è in modalità SAFE, i servo si muovono senza dover
portare la manetta oltre il 25%.
ATTENZIONE: quando non si vola, scollegare
sempre la batteria LiPo dall'ESC per non alimentare
il motore. L'ESC non ha un interruttore per armarlo e quindi
risponde subito ad ogni comando del trasmettitore.
ATTENZIONE: quando non si usa l'aereo,
scollegare sempre la batteria LiPo dall'impianto
ricevente, per evitare la sua sovrascarica. Se queste
batterie venissero scaricate al di sotto della loro tensione
minima, si potrebbero danneggiare perdendo la capacità e
rischiando di provocare un incendio quando si tentasse di
caricarle.
Baricentro (CG)
La posizione del baricentro (CG) è a 77 mm dal bordo
d'attacco alare, dove l'ala incontra la fusoliera. La po-
sizione del CG viene determinata dopo aver installato la
batteria consigliata. Regolare la posizione della batteria in
avanti o indietro in modo da portare il modello in equilibrio
nel punto raccomandato.
52
1-2-3-4-5
Sec.
UMX F-86 Sabre 30mm EDF
77mm
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