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Maintenance de la motorisation
Démontage
ATTENTION : NE manipulez PAS l'hélice lorsque
la batterie de vol est branchée sur le variateur
ESC. Vous risqueriez de vous blesser.
Moteur
1. Retirez les deux vis autotaraudeuses M2 x 4 mm du
couvercle de la soufflante et du moteur à l'aide d'un
tournevis cruciforme n° 0.
2. Débranchez le connecteur de câble du moteur.
3. Retirez le moteur et la soufflante.
4. Retirez la vis M2 x 8 mm de la soufflante à l'aide d'un
tournevis cruciforme n° 0.
5. Retirez les quatre vis mécaniques à tête fraisée M2 x
4 mm à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 0.
Assemblage
Montez dans l'ordre inverse.
• Assurez-vous que l'adaptateur d'hélice et le support de
moteur sont entièrement accrochés au moteur.
Le train d'atterrissage
Le train d'atterrissage de l'avion est installé en usine.
Procédez comme suit pour déposer le train d'atterrissage
avant et principal.
Dépose du train d'atterrissage avant
1. Retirez la vis autotaraudeuse de M1,2 x 4 mm
à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 0. La porte
du train d'atterrissage avant se détache.
2. Retirez le train d'atterrissage avant du fuselage,
puis tournez la roue à 90 degrés pour retirer
le câble de l'ouverture.
Dépose du train d'atterrissage principal
1. Utilisez un petit tournevis à tête plate pour faire
glisser délicatement le câble sur la retenue.
2. Retirez le train d'atterrissage de sa retenue.
Vis mécanique à
tête fraisée
M2 x 4 mm
FR
Vis autotarau-
deuse à tête
cruciforme
M2 x 4 mm
Vis
M2 x 8 mm
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