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Steuerrichtungstest
Den Sender einschalten, die Drosselklappe aktivieren
und den Akku anschließen. Den Sender zum Steuern der
Querruder-, Höhenruder- und Seitenrudersteuerungen
verwenden. Beim Prüfen der Steuerungsrichtungen das
Fluggerät von hinten ansehen.
Höhenruder
1. Den Höhenruder-Hebel zurückziehen. Das Höhenruder
sollte sich nach oben bewegen, sodass das Fluggerät
steigt.
2. Den Höhenruder-Hebel nach vorne drücken. Das
Höhenruder sollte sich nach unten bewegen, sodass
das Fluggerät sinkt.
Querruder
3. Den Querruder-Hebel nach links bewegen. Das linke
Querruder sollte sich nach oben und das rechte Quer-
ruder nach unten bewegen, sodass sich das Fluggerät
nach links neigt.
4. Den Querruder-Hebel nach rechts bewegen. Das
rechte Querruder sollte sich nach oben und das linke
Querruder nach unten bewegen, sodass sich das Flug-
gerät nach rechts neigt.
Seitenruder
5. Den Seitenruder-Hebel nach links bewegen. Das
Seitenruder sollte sich nach links bewegen, sodass
das Flugzeug nach links giert.
6. Den Seitenruder-Hebel nach rechts bewegen. Das
Seitenruder sollte sich nach rechts bewegen, sodass
das Fluggerät nach rechts giert.
Zentrieren der Kontrollen
Bitte stellen Sie vor den ersten Flügen oder nach einem
Absturz sicher, dass die Ruderflächen zentriert sind.
Justieren Sie die Anlenkungen mechanisch. Die Zentrierung
mit der Sender Sub Trimm Funktion könnte möglicherweise
durch die mechanische Begrenzung der Servos nicht richtig
erfolgen.
1. Stellen Sie sicher, dass die Ruderflächen bei zentrierter
Steuerung ebenfalls zentriert sind. Die Sub Trimm
Einstellung des Senders muss ebenfalls auf Null stehen.
2. Entfernen Sie die Kugelgelenkverbindung vom Steuer-
horn.
3. Stellen Sie das Kunststoff-Kugelgelenk durch Ein- oder
Ausdrehen ein und montieren es dann wieder auf dem
Steuerhorn an.
Werkseinstellung Ruderhörner
Die Abbildung zeigt die Einstellung für Kunstflug. Dies
Position der Anlenkungen in den Ruderhörner hat direkten
Einfluss auf die Reaktionen des Flugzeuges.
ACHTUNG: Sollte die Anschlußposition nicht
entsprechend den Fähigkeiten des Piloten
gewählt worden sein, können unerwartete Reaktionen
des Flugzeuges die Folge sein. Dieses kann zu
Sachbeschädigung oder Körperverletzung führen.
Sendersteue-
Reaktion der Steueroberflächen
rung
Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Flügen
Für die beste Leistung des AS3X Systems ist es
wichtig, dass keine großen Trimmeingaben am Sender
erfolgen. Sollte das Flugzeuge große Trimmausschläge
benötigen (4 oder mehr Klicks) bringen Sie die Trimmung
wieder auf Neutral und justieren die Anlenkung manuell.
Aileron
Querruder
Höhenruder
Elevator
Rudder
Seitenruderder
DE
25
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