Mondolfo Ferro Startline S 524 Manuel D'utilisation page 316

hergestellt, die zur Gewährleistung folgender
Faktoren dienen: Einfachheit der Montage des Reifens
(Wulsteinführung in das Felgenbett); Sicherheit bei
der Fahrt, im Hinblick auf die Wulstverankerung in
seinem Sitz.
Anhand eines Felgenquerschnitts lassen sich deren
verschiedene Teile erkennen: a) die Felgenbreite - b)
die Höhe des Felgenhorns - Tubeless-Verankerungen
(HUMP) - d) das Ventilloch - e) die Lüftungsöffnung
- f) der Versatz - g) der Durchmesser des zentralen
Lochs - h) der Abstand des zentralen Lochs - i) der
Aufziehdurchmesser - j) das Felgenbett.
III - Luftschlauch (Schlauchreifen). Der Luftschlauch ist
eine geschlossene Gummistruktur mit einem Ventil,
das Druckluft enthält.
Ventil. Das Ventil ist eine mechanische Vorrichtung,
die das Aufblasen/Ablassen und die Abdichtung der
unter Druck stehenden Luft in einem Innenschlauch
(bzw. bei Tubless einer Abdeckung) ermöglicht. Sie
besteht aus drei Teilen: der Ventilkappe (a) (zum
Schutz des inneren Mechanismus vor Staub und
zur Gewährleistung der Luftabdichtung), einem
inneren Mechanismus (b) und dem Boden (c) (äußere
Verkleidung).
Tubeless-Aufpumpsystem. Aufpumpsystem, das das
Aufpumpen von schlauchlosen Reifen erleichtert.
Wusteindrücken. Dieser Vorgang erfolgt während
der Aufblasphase und garantiert eine perfekte
Zentrierung zwischen Wulst und Felge.
Wulstniederhalterzange. Dieses Werkzeug ist für
die Montage des oberen Wulstes vorgesehen.
Ist so positioniert, dass sie in das Felgenhorn
eingreift und den oberen Wulst des Reifens im
Felgenbett hält. Allgemein für die Montage von
Niederquerschnittsreifen verwendet.
Ablassregler. Anschluss, über den der Luftdurchlass
eingestellt werden kann.
Abdrücken. Vorgang, bei dem der Wulst vom Rand
der Felge gelöst werden kann.
316 Startline S 424-S 421-S 521-S 524 Bedienungsanleitung
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