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Modification de l'angle de châsse (fig. 33.1)
Pour modifier l'angle de chasse, desserrez les deux vis
(1) sur le côté droit du cadre.
Dévissez complètement la vis (2) et, à l'aide d'une clé à
ergot, tournez de 180° l'extrémité de la colonne (3).
Vérifiez que le trou sur l'excentrique se trouve sur le
même axe du trou passant de la colonne de direction.
Dans ce but une flèche indiquant la phase est marquée
dans la partie supérieure de l'excentrique.
Vissez à nouveau la vis (2) jusqu'en butée. Graissez le
filet des vis (1) avec de l'huile SHELL Retinax HDX2 et
serrez-les au couple de 22 Nm.
Notes
Maintenir les demi-guidons non complètement
braqués lorsque vous effectuez cette opération.
Après avoir modifié l'angle de braquage, il faut
repositionner l'amortisseur. Dévissez la vis (4, fig. 33.2),
déplacez l'articulation de la tige amortisseur vis-à-vis du
trou (5) du cadre. Appliquez du frein-filet à resistance
moyenne et serrez la vis (4) precédémment ôtée.
Important
Utilisez l'antivol de direction uniquement si la
colonne est réglée sur la position correspondant à 24°30'
d'inclinaison. Ce réglage n'est prévu que pour les
versions 748S et 996.
fig. 33.1
F
fig. 33.2
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