Description Fonctionnelle - Kollmorgen AKD Manuel D'instructions

AKD Manuel d'Instructions | 7 Description et caractéristiques techniques

7.13.2 Description fonctionnelle

Lorsque la quantité d'énergie retournée augmente la tension des condensateurs de bus de
manière suffisante, le variateur active le hacheur de freinage pour commencer à déverser
l'énergie renvoyée vers la résistance de frein.
1. Variateurs individuels, non couplés par la liaison de bus CC (+CC, -CC)
Si l'énergie renvoyée par le moteur comporte une puissance moyenne ou de crête supérieure
au niveau prédéfini pour la valeur nominale de la puissance de régénération, le variateur
génère le message d'avertissement n521 Puissance de régénération dépassée. Après
l'émission de l'avertissement, si la puissance augmente jusqu'à dépasser le niveau d'erreur,
le circuit de freinage est mis hors tension.
Une fois le circuit de freinage mis hors tension, la tension de la liaison de bus CC interne du
variateur est surveillée. Le variateur signale une erreur de surtension en cas de dépassement
du seuil de bus CC. L'étage de puissance du variateur est désactivé et la charge s'arrête pro-
gressivement en présentant le message d'erreur F501 Surtension de bus (➜ # 203). Le
contact FAULT (bornes X8/9-10) s'ouvre (➜ # 161).
2. Plusieurs variateurs couplés par la liaison de bus CC (+CC, -CC)
Grâce au circuit de freinage intégré, il est possible de faire fonctionner plusieurs variateurs de
la même série à partir d'une liaison de bus CC commune (➜ # 109), sans mesures com-
plémentaires. 90 % de la puissance combinée de tous les variateurs couplés est toujours dis-
ponible pour la puissance de crête et la puissance continue. La mise hors tension en cas de
surtension survient comme décrit au paragraphe 1 (ci-dessus) pour le variateur comportant le
seuil de mise hors tension le plus bas (résultat des tolérances).
Respectez le délai de régénération (quelques minutes) pour le circuit de freinage après la
charge complète avec la puissance de frein de crête.
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