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5-
Assurez-vous que les roues arrière tournent librement sans heurt.
6-
Tournez le régleur (celui du levier) et actionnez le levier. Tout en réglant, il est important que vous actionniez le levier
pour vérifier l'utilisation, le jeu et le verrouillage de la position de parking.
7-
Assurez-vous que les roues arrière tournent librement sans taper et que le frein de parking fonctionne correctement.
ATTENTION
Ne serrez pas trop le régleur. Le jeu maximum est égal à un click du levier de frein de parking.
8-
Tester le Jobber sur le terrain. Il doit être capable de supporter le Jobber en position stationnaire dans la montée ou la
descente sur une pente à 18%.
Un réglage temporaire peut également être fait sur le côté du levier de parking en tournant le régleur directement.
Mais le réglage est limité. Appliquez de préférence la procédure de 1 à 8 quand nécessaire.
• RÉGLAGE DU JEU DANS L'ACCÉLÉRATEUR
Le jeu du câble d'accélérateur se règle au câble sous le siège du passager.
1-
Glisser les protections caoutchouc. Dévissez le régleur du contre écrou.
2-
Tourner le régleur jusqu'à le jeu ait atteint 1/16'' à 1/8'' (1.5 à 3mm) à la pédale d'accélérateur.
NOTE
Tout en réglant le jeu, il est important d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.
3-
Serrer le contre écrou et repositionner les protections sur le régleur de câble.
• BOUGIE
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54
CONTRÔLER L'ISOLANT :
Couleur anormale : Remplacer. La couleur normale est un brun clair.
ELECTRODE :
Usé / endommagé: Remplacer
NETTOYER LA BOUGIE (AVEC UNE BROSSE À BOUGIE)
MESURER L'ÉCART DE LA BOUGIE: 0.8-0.9MM
Type de la bougie DPR7EA-9(NGK)
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