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Commande de servomoteur
ACV 01.2/ACVExC 01.2
Tableau 24 :
Alarmes et Hors spécification
Affichage sur l écran
Alarme de configurat.
Alarme interne
24 V DC externe
Alarme tps marche
Alarme tps démarrage
Comport. panne actif
Alarme entrée AIN 1
Alarme entrée AIN 2
Alarme pos. consigne
Alarme tps manœuvre
Alarme temp. cde
Temps non réglé
Tension HTR
Erreur PVST
Annuler PVST
AI, pas de réaction
Alarme couple OUV
Description/cause
Signal collectif 06 :
Cause possible :
La configuration sélectionnée est incorrecte.
L'appareil peut être utilisé avec certaines restrictio-
ns.
Signal collectif 15 :
Alarmes relatives à l'appareil
L'appareil peut être utilisé avec certaines restrictio-
ns.
L'alimentation externe de 24 V DC de la commande
de servomoteur est en dehors des limites de la ten-
sion d'alimentation.
Alarme : Durée de marche - Temps de marche
maxi./h a été dépassé
Alarme : Durée de marche - Nombre maxi. des dé-
marrages moteur (cycles) a été dépassé.
Le comportement en cas de panne est actif en rai-
son de valeurs consigne ou réelles erronées.
Alarme : Perte de signal de l'entrée analogique 1
Alarme : Perte de signal de l'entrée analogique 2
Alarme : Perte de signal de la position consigne
Causes possibles :
Pour une plage de consigne entre p.ex. 4 – 20 mA,
le signal d entrée = 0 (perte de signal).
Une surveillance n est pas possible pour une plage
de valeur consigne de 0 – 20 mA.
Le temps réglé (paramètre Manœuvre adm., man.
M0570) a été dépassé. Le temps de manœuvre est
dépassé lors d'une course complète de la position
finale OUVERTE à la position finale FERMEE.
La température au sein du carter de la commande
est trop élevée.
L'horloge temps réel (HTR) n'a pas encore été ré-
glée.
La tension de la pile bouton HTR est insuffisante.
Partial Valve Stroke Test (PVST) [test partiel de la
course de vanne] n'a pas été réussi.
Le test partiel de la course de vanne (PVST) a été
interrompu ou n'a pas pu être démarré.
Aucune réaction du servomoteur à l'issu de comma-
nde de manœuvre à l'intérieur du temps de réaction
réglé.
Valeur de seuil dépassée pour l'alarme de couple
en direction d'OUVERTURE.
Elimination des défauts
Solution
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Pour la description des signaux individuels, se réfé-
rer au tableau <Signaux individuels>/Alarme de
configurat. (signaux collectifs 06).
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Pour la description des signaux individuels, se réfé-
rer au tableau <Signaux individuels>/Alarme interne
(signaux collectifs 15).
Vérifier l'alimentation externe de 24 V DC.
Vérifier le comportement de régulation du servo-
moteur.
Vérifier le paramètre Temps marche adm.
M0356 et procéder à un nouveau réglage, si
besoin.
Vérifier le comportement de régulation du servo-
moteur.
Vérifier le paramètre Démarrages adm. M0357
et procéder à un nouveau réglage, si besoin.
Vérifier les signaux :
Valeur consigne E1
Valeur réelle E2
Valeur réelle de processus E4
Vérifier le câblage.
Vérifier le câblage.
Vérifier le signal de consigne.
Les signaux d'alarme sont automatiquement suppri-
més lorsqu'une nouvelle commande de manœuvre
est exécutée.
Vérifier la vanne.
Vérifier le paramètre Manœuvre adm., man.
M0570.
Mesurer/réduire la température ambiante.
Régler l'heure.
Remplacer la pile bouton.
Vérifier le servomoteur (réglages PVST).
Effectuer une remise à zéro ou redémarrer PVST.
Vérifier le mouvement au niveau de l'accouple-
ment du servomoteur.
Vérifier le paramètre Temps de réaction M0634.
Vérifier le paramètre Alarme couple OUV M0768 et
procéder à un nouveau réglage, si besoin.
Détails pour afficher
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