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N.B.:
Nettoyer l'élément du filtre à air toutes les 20 à
40 heures d'utilisation du véhicule. Le nettoyer
et le lubrifier plus souvent quand le véhicule est
utilisé dans des zones extrêmement poussié-
reuses. À chaque entretien de l'élément du filtre
à air, s'assurer que l'admission d'air du boîtier
du filtre n'est pas bouchée. Contrôler s'il n'y a
pas de prise d'air au niveau du conduit d'admis-
sion d'air entre le boîtier de filtre à air et le car-
burateur, ainsi que des éléments de fixation du
collecteur. Resserrer tous ces éléments pour évi-
ter que de l'air non filtré ne pénètre dans le
moteur.
fF
Ne jamais faire tourner le moteur avant
d'avoir remonté l'élément du filtre à air.
L'entrée d'air non filtré userait prématuré-
ment le moteur et pourrait même l'endom-
mager. De plus, la carburation s'en trouverait
modifiée, ce qui réduirait le rendement du
moteur et pourrait entraîner sa surchauffe.
NOTA:
El elemento del filtro de aire debe limpiarse
cada 20-40 horas de funcionamiento. Si se utili-
za la máquina en zonas muy polvorientas, debe-
rá limpiarse y lubricarse más a menudo. Cada
vez que se efectúe el mantenimiento del ele-
mento del filtro de aire, compruebe si está obs-
truido el conducto de admisión de aire a la caja
del filtro de aire. Compruebe si el conducto de
admisión de aire entre la caja del filtro de aire y
el carburador y los acopladores del colector
tiene un sellado estanco. Apriete firmemente
todos los acopladores para evitar que pueda
entrar aire sin filtrar en el motor.
yY
No permita nunca que funcione el motor sin
haber instalado el elemento del filtro de aire.
Si se hiciera, entraría aire sin filtrar en el
motor y se produciría un rápido desgaste de
éste y posiblemente, averías. Por otro lado,
el funcionamiento del motor sin el elemento
del filtro de aire afectaría los surtidores del
carburador con la consiguiente disminución
del rendimiento y posible sobrecalentamien-
to del motor.
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