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SECTION 6
Avant de conduire
Rodage du moteur
Les dix premières heures de conduite sont toujours la période la plus déterminante pour la
durée utile de votre VTT. Accélérez toujours légèrement, en maintenant le régime du moteur
inférieur au maximum. Le fait de varier le régime du moteur pendant la période de rodage
permet aux composants du moteur et de la transmission de s'accoupler de manière à fonc-
tionner rondement dans le futur. Augmenter le régime du moteur et d'autres charges pendant
la période de rodage n'est pas nuisible lorsque cela se fait avec modération. Ne tirez pas une
remorque et ne transportez pas de charges lourdes pendant la période de rodage.
Suite au démarrage du moteur, laissez-le réchauffer suffisamment. Laissez tourner le mo-
teur au ralenti pendant quelques minutes, jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale
de fonctionnement. Cependant, ne laissez pas le moteur tourner au ralenti de manière ex-
cessive pendant de longues périodes, car cette chaleur additionnelle peut nuire à l'intégrité
future du moteur.
ATTENTION
LES PLAQUETTES DE FREIN DOIVENT SUBIR UN RODAGE POUR RÉALISER LEUR
PLEINE EFFICACITÉ DE FREINAGE.
Jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient correctement rodées, la distance de
freinage sera plus longue.
Pour roder les freins correctement, recourez à la procédure suivante :
1. Choisissez un endroit qui vous permettra d'accélérer jusqu'à 50 km/h (30 mi/h) en
toute sécurité et de freiner doucement jusqu'à l'arrêt.
2. Accélérez jusqu'à 50 km/h (30 mi/h), puis serrez les leviers de frein pour ralentir à
une vitesse entre 0 à 8 km/h (0 à 5 mi/h).
3. Répétez la procédure 10 fois.
4. Arrêtez le véhicule et laissez les plaquettes de frein refroidir jusqu'à la température
ambiante.
AVERTISSEMENT
Tant et aussi longtemps que les plaquettes de frein n'auront pas été rodées adéquate-
ment, ne tentez pas d'arrêts soudains ou ne vous placez pas dans une situation avec
votre VTT où il sera nécessaire de faire un arrêt brusque.
Une fois la période de rodage terminée, il faut changer l'huile moteur et le filtre à huile de
votre VTT. Les autres entretiens suite au rodage doivent comprendre une vérification de
tous les réglages prescrits et le serrage de toutes les fixations. Il vous incombe en tant
que propriétaire et conducteur de votre VTT de voir à cet entretien initial et d'en assumer
les coûts.
En raison des compétences techniques et des ressources disponibles chez un conces-
sionnaire ARGO agréé, il est préférable que vous apportiez votre VTT pour confier l'entre-
tien au concessionnaire plutôt que de tenter d'effectuer vous-même cet entretien initial.
Vérifications avant l'utilisation
Inspectez votre véhicule chaque fois que vous l'utilisez pour vous assurer que le véhicule
est sécuritaire pour la conduite.
Suivez toujours les procédures et les calendriers d'inspection et d'entretien décrits dans
votre manuel de l'utilisateur.
AVERTISSEMENT
Tout manquement à inspecter ou entretenir le véhicule correctement augmente les
risques d'accident ou de dommage à l'équipement. N'utilisez pas le véhicule si vous
trouvez un problème. Si un problème ne peut pas être corrigé en suivant les procé-
dures décrites dans ce manuel, faites inspecter le véhicule par le concessionnaire.
TOC
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