Manutenzione E Lubrificazione - Grillo FD 220R Manuel D'utilisation

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
ATTENZIONE!
- Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o
fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili a
persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore. E' comunque
indispensabile sostituire l'olio entro le prime 20 ore di lavoro e successivamente ogni 100 ore
oppure una volta l'anno unitamente al filtro olio (fig. 8 – tappo scarico olio). Per il motore da 10 HP
utilizzare olio SAE 30, quantità 1,4 litri senza il cambio del filtro e 1,7 litri quando si cambia il filtro (fig. 4).
Per il motore Vanguard 14 HP utilizzare olio SAE 30, quantità 1,6 litri. Sostituire il filtro olio (fig. 8A). La
prima precauzione è che il motore sia sempre correttamente manutenzionato con filtro aria, alette di
raffreddamento, testata pulita e olio motore a livello. Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più
frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 3 - fig. 3A). Controllare la griglia di aspirazione del
raffreddamento del motore.
ASSALE IDROSTATICO
Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta
polvere, ogni 4 ore di lavoro. Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni 200
ore. Utilizzare olio motore sintetico 10W60 quantità 1,85 litri. Per la sostituzione procedere come segue:
1) Togliere i due tappi (fig. 23).
2) Rimuovere il tappo utilizzando un cacciavite (fig. 24)
3) Avvitare i due tappi (fig. 23 - coppia di serraggio 13~17 Nm)
4) Inserire l'olio e rimontare il tappo (fig. 24)
5) Verificare che la vaschetta di espansione sia vuota: il livello si trova a 12 mm sotto al piano
inferiore della vaschetta di espansione (fig. 22).
RUOTINE PIATTO
Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruotine piatto.
AFFILATURA DELLE LAME
Una lama non affilata strappa l'erba conferendole un brutto aspetto, è necessario che l'affilatura sia
sempre eseguita sui taglienti della lama, se risulta usurata sostituirla. Per questa operazione è
consigliabile sganciare il piatto della macchina (fig. 11), procedere come segue:
1) Togliere la protezione sopra al piatto svitando le due viti (fig. 2, n. 13).
2) Togliere la coppiglia (fig. 12, rif. E).
3) Ruotare la leva in senso antiorario (fig. 12, rif. C).
4) Togliere la cinghia PTO (fig. 12 rif. F).
5) Sganciare la forcella (fig. 13).
6) Sganciare il perno (fig. 2, n. 11), tirare il piatto in avanti e posizionarlo lateralmente (fig. 11). Fare
attenzione a non piegare il cavo di regolazione. Le lame, usurandosi, perdono il taglio e tendono a
sbilanciarsi facendo vibrare il tosaerba; se anche riaffilandole lo sbilanciamento permane, si consiglia di
controllare la bilanciatura, inserendo un cacciavite nel foro centrale della lama e smerigliare fino a
quando la lama stessa rimanga orizzontale, "bilanciata". Per smontare una lama afferrarla saldamente
utilizzando guanti da lavoro e svitare la vite centrale.
ATTENZIONE!
Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti; non tentare mai di ripararli! USARE SEMPRE LAME
ORIGINALI!

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

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