Publicité
Installation
5.4.1 Moteur triphasé avec plaque à 6 bornes
Risque de dégâts dus au couple élevé de démarrage
Le comportement sous charge de la pompe à vide requiert un démarrage en ligne direct à pleine
puissance du moteur. Le moteur risque d'être endommagé en cas d'utilisation d'un circuit de démar-
rage différent.
► Toujours démarrer le moteur directement.
► Ne jamais utiliser un circuit de démarrage étoile/triangle.
Les barrettes U1 – L2, V1 – L1 et W1 – L3 font tourner l'arbre du moteur dans le sens horaire vu depuis
le ventilateur du moteur.
W2
W1
L3
Fig. 9:
Les 3 phases sont connectées en série et les points de connexion au secteur. La tension sur chaque
phase est égale à la tension du secteur, et le courant du secteur à √3 fois le courant des phases. Le
raccordement en triangle est indiqué par le symbole Δ. La tension entre les conducteurs d'alimentation
secteur est la tension secteur. Le courant du secteur est le courant circulant dans les conducteurs d'ali-
mentation.
W2
W1
L3
Fig. 10:
Les extrémités des 3 phases sont reliées au point neutre. La tension aux bornes est égale à √3 fois la
tension du secteur, et le courant du secteur est égal au courant des phases. Le circuit en étoile est indi-
qué par le symbole Y.
5.4.2 Moteur triphasé avec plaquette à bornes à 9 broches
Risque de dégâts dus au couple élevé de démarrage
Le comportement sous charge de la pompe à vide requiert un démarrage en ligne direct à pleine
puissance du moteur. Le moteur risque d'être endommagé en cas d'utilisation d'un circuit de démar-
rage différent.
► Toujours démarrer le moteur directement.
► Ne jamais utiliser un circuit de démarrage étoile/triangle.
Les raccordements T1 – L2, T2 – L1 et T3 – L3 assurent une rotation dans le sens des aiguilles de
l'arbre du moteur lorsque l'on observe le ventilateur du moteur.
22/68
L2
U1
W2 U2
U2
V2
V1
L2
L1
Raccordement en triangle pour basse tension
L2
U1
W2 U2
U2
V2
U1 V1
V1
L1
L2
Circuit en étoile pour haute tension
AVIS
V2
W1
V1
U1
L1
L3
V2
W1
L1
L3
AVIS
Publicité
