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5.4 Établir l'alimentation
Danger de mort en cas d'électrisation
Tout contact avec des pièces exposées et sous tension provoque un choc électrique. Le raccorde-
ment incorrect de l'alimentation secteur risque de mettre sous tension des pièces exposées. Il existe
dès lors un danger de mort.
► Avant l'installation, contrôler que les conducteurs d'alimentation ne sont pas sous tension.
► S'assurer que les installations électriques sont effectuées par des électriciens qualifiés.
► Établir une mise à la terre correcte de l'appareil.
► Après l'opération de raccordement, contrôler le conducteur de terre.
Risque de blessures dues aux pièces mobiles
Après une coupure d'électricité ou un arrêt dû à une surchauffe, le moteur redémarre automatique-
ment. Risque de blessure aux doigts et aux mains en cas d'introduction dans la zone de fonctionne-
ment des pièces en rotation.
► Pour intervenir en toute sécurité, débrancher le moteur du secteur.
► Prendre des mesures pour éviter la remise en marche du moteur.
► Démonter la pompe à vide pour révision, à l'écart du circuit de pompage si nécessaire.
Risque de dégâts dus aux surtensions !
Une tension secteur incorrecte ou excessive peut détruire le moteur.
► Toujours respecter les informations de la plaque signalétique du moteur.
► Acheminer le câble de raccordement secteur conformément aux dispositions locales en vigueur.
► Toujours prévoir un disjoncteur secteur convenable pour protéger le moteur et le câble d'alimen-
Risque de surcharge du couplage magnétique !
Les moteurs économes en énergie ont un couple de démarrage supérieur, ce qui peut entraîner un
patinage du moteur et une démagnétisation du couplage magnétique.
► En cas de fonctionnement avec le moteur IE2 nous vous recommandons d'utiliser le démarra-
► En cas de fonctionnement avec le moteur IE3 vous devez utiliser un relais de démarrage pro-
Selon le type de compte, différents modèles de moteur ou tensions secteur sont possibles :
● Moteur triphasé sans interrupteur et câble d'alimentation avec 3TF
1. Montez si nécessaire un séparateur de condensat dans la conduite d'échappement.
2. Pour l'écoulement de condensat, prévoyez l'emplacement le plus profond de la condui-
te d'échappement.
DANGER
ATTENTION
tation en cas de défaillance.
– Pfeiffer Vacuum recommande le disjoncteur de type « K » temporisé.
ge avec un relais de démarrage progressif ou de faire fonctionner la pompe avec un variateur de
fréquence.
gressif ou faire fonctionner la pompe avec un variateur de fréquence.
AVIS
AVIS
Installation
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