Schémas De Raccordement: Raccordement Du Câble De L'alimentation Électrique Et Des Bornes Sur Le Bornier - SystemAir HHCompact C 0405 Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

Fusible thermique du moteur
Avant d'effectuer le raccordement à l'alimentation électrique,
vérifier les schémas de câblage page suivante, pour s'assurer
qu'ils correspondent bien aux indications de la plaque
signalétique et aux caractéristiques de la documentation
technique.
Le sectionneur est situé sur la section ventilateur ou à proximité
Schémas de raccordement: raccordement du câble de l'alimentation électrique et des bornes sur le bornier
Moteur avec les caractéristiques suivantes sur la plaque signalétique: 230 V/400 V-Y/∆
Schéma de raccordement des
enroulement
Méthode de raccordement des
fils conducteurs aux bornes du
moteur
Moteur avec les caractéristiques suivantes sur la plaque signalétique: 400 V/690 V-Y/∆
Schéma de raccordement des
enroulement
Méthode de raccordement des
fils conducteurs aux bornes du
moteur
Raccordement direct à l'alimentation secteur avec une tension
entre deux phases de:
230 V 400 V
L1
L1
L1
W2 U1
W2 U1
W2 U1
W1 U2
W1 U2
W1 U2
L3 L2
L3 L2
L3 L2
V2 V1
V2 V1
V2 V1
DELTA
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
Raccordement direct à l'alimentation secteur avec une tension
entre deux phases de:
L1
400 V 690 V
L1
W2 U1
L1
W2 U1
W2 U1
W1 U2
W1 U2
W1 U2
L3 L2
L3 L2 L2
V2 V1
V2 V1
L3 L2
V2 DELTA V1
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
HHCompact Unités de traitement d'air
de celle-ci. Lorsqu'on travaille sur la centrale, le sectionneur
doit être en position d'arrêt et bloqué à l'aide d'un cadenas. Le
sectionneur doit être mis en position arrêt lorsque la CTA n'est
pas sous tension.
Avant d'ouvrir la porte ou le panneau d'accès pour l'inspection de
la section ventilateur (en cas de panne, d'entretien, de révisions)
tous les circuits d'alimentation électriques doivent être hors
tension.
ATTENTION: Les moteurs d'une puissance jusqu'à 2,2 kW
(230 V/400 V) peuvent avoir un démarrage à pleine
tension. Les moteurs d'une puissance de 3 kW (400 V/690 V)
doivent démarrer avec un interrupteur en étoile/delta.V)
doivent démarrer avec un interrupteur en étoile/delta.
Raccordement indirect Y/∆ à
l'alimentation secteur avec une tension
entre deux phases de: 230 V
L1
L1
L1
U1
U1
U1
U2
U2
U2
W2
W2
W2
W1
V2 V1
W1 V2 V1
W1
V2 V1
L2 L2
L2 L2
L2 L2
ETOILE
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
Raccordement indirect Y/∆ à
l'alimentation secteur avec une tension
L1 entre deux phases de: 690 V
L1
U1
U1
L1
U1
U2
U2
W2
W2
U2
W1 V2 V1
W2
W1 V2 V1
L2 L2
W1
V2 V1 L2
L2 L2
ETOILE
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
Disjoncteur étoile/
triangle
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
W2 U2 V2
W2 U2 V2
W2 U2 V2
U1 V1 W1
U1 V1 W1
U1 V1 W1
Disjoncteur étoile/
triangle
L1 L2 L3
L1 L2 L3
L1 L2 L3
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