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HHCompact Unités de traitement d'air
4.10.1 - Les ventilateurs «plug fans»
Les «plug fans» sont des ventilateurs sans volute, entraînés
directement par le moteur. Pour arriver au point de
fonctionnement correct avec ce type de ventilateur, il faut un
convertisseur de fréquence. La fréquence maximum à laquelle
le plug fan peut tourner dépend de l'ensemble moteur/hélice
et devrait normalement être supérieure à 50 Hz. La fréquence
maximum est indiquée sur la plaque signalétique.
Les plug fans sont pourvus d'un point de mesure de la
pression dans le cône d'entrée d'air du ventilateur. En
mesurant la chute de pression entre la pression pour
le ventilateur et la pression dans le cône d'entrée d'air,
on peut calculer le débit d'air réel à l'aide de la formule
suivante: V = k . √ ∆pst
Où:
V = débit d'air réel en m3/h
k = cœfficient spécifique au ventilateur
∆pst = écart de pression cône/entrée d'air, en Pa
(basé sur p = 1,2 kg/m3)
La valeur k dépend de la taille du ventilateur utilisé. Cette
valeur est indiquée dans le tableau ci-dessous.
Taille de ventilateur Ventilateur de
225
250
280
315
355
400
450
500
560
630
710
800
S'il y a plus d'un ventilateur dans une section, les vitesses
d'écoulement d'air de ces ventilateurs peuvent être
ajoutées les unes aux autres ou la valeur k peut être ajoutée **
4.10.2 - Variateur de fréquence
Il est conseillé d'installer un variateur de fréquence avec
interrupteur de fonctionnement intégré. Si un interrupteur distinct
est installé sur la centrale, et près du variateur de fréquence,
celui-ci peut être placé dans l'alimentation électrique du variateur.
Si le variateur n'est pas situé à proximité de la centrale/de
l'interrupteur de fonctionnement, cet interrupteur peut être
placé dans le circuit électrique de commande, qui commande
l'alimentation électrique du variateur au moyen d'un relais. Pour
brancher le variateur, prière de consulter le schéma de câblage
du variateur posé. Vérifier que les directives EMC sont bien
respectées et faire attention aux câbles gainés.
** en tant que 1 valeur k totale dans la formule susmentionnée
Valeurs k
Ventilateur de
type C ou Cpro
type Bluefin
47
-
60
67
75
85
95
106
121
140
154
180
197
220
252
280
308
355
381
-
490
-
620
-
Le variateur de fréquence doit toujours être réglé correctement
pour convenir au moteur et au type de modèle installé.
Suivre les instructions du fabricant du variateur. Faire
particulièrement attention aux paramètres suivants:
•
Bonne application des caractéristiques générales du moteur.
- Faire particulièrement attention à la fréquence du moteur.
- Pour un fonctionnement subsynchrone (plus bas que la
fréquence du réseau), il doit être réglé conformément aux
indications de la plaque signalétique du moteur.
- Pour un fonctionnement supersynchrone (plus haut que
la fréquence du réseau), il doit être réglé en fonction de la
fréquence maximum admissible du bloc moteur/ventilateur
(ceci est surtout important pour les ventilateurs plug fans).
•
Type de fonctionnement, branchement variable carré
•
Il est conseillé de supprimer la surmodulation.
•
Réglage des délais normaux de démarrage/d'arrêt
•
Vérifier s'il y a de la condensation/de l'humidité. Il se peut
que des condensats se forment avant la première mise en
route de la CTA par suite d'un changement de temps et/ou
de la présence d'air humide dans l'immeuble. Enlever tous
les condensats des éléments de construction et sécher les
éléments électriques à l'air (sec) chaud (par ex. avec un
séchoir).
4.10.3 - Ventilateurs « plug fans » avec moteurs EC intégrés
Pour les moteurs EC, la commutation électronique et la régulation
de la vitesse sont intégrées dans le moteur en version standard.
La classe de protection du moteur est IP54 et la classe d'isolation
thermique THCL155. Les moteurs peuvent être monophasés en
230 V ou triphasé en 400 V. L'hélice montée sur un moteur EC est
constituée d'un matériau composite.
Pour que le moteur tourne à la bonne vitesse, un signal
de régulation de 0 à 10 V doit être envoyé au moteur. Les
caractéristiques techniques de l'unité indiquent la valeur exacte
(en V) qui correspond à la vitesse adéquate du moteur.
En option, le moteur peut être réglé d'usine de manière à ce
que 10 V corresponde à la vitesse du moteur au point réel de
fonctionnement.
Une seconde option consiste à réaliser le moteur avec un module
Modbus intégré. Dans ce cas, le moteur peut être réglé ou
commandé par un dispositif externe au moyen d'un RS485 ou
d'une connexion Wi-fi (le moteur EC 090 est équipé d'un Modbus
RS485 en version standard).
Centrale de traitement d'air avec commande
Le module Modbus en option n'est pas disponible pour les unités
pourvues de commandes. Le signal de commande du moteur est
géré par la commande et le moteur est réglé d'usine.
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