Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 50

l)r:sactivation
du
Traction Gontrol
/\lrpuyez sur
la
touche TC
OFF.
Le TC
est
,iesactivé après
une
courte
temporisation.
I
orsque
le
TC
est désactivé,
le
voyant
rrrultifonctions
TC
s'allume dans le
combiné
rl'instruments.
Le TC
est inactif, même en cas
c1'urgence.
lk:marque concernant
I'utilisation
Le
TC ne
peut pas être désactivé pendant
la
procédure
de
réglage (le voyant
multifonctions
TC clignote).
Le
TC
devraittoujours être activé en
conduite
"normale".
C'est
notamment le cas si la
chaussée est
mouillée.
ll
peut être cependant avantageux de désactiver
provisoirement
le TC
dans certaines conditions
exceptionnelles
:
sur
un
sol meuble et sur neige profonde,
en cas de
manoeuvres de
dégagement (par
ex. véhicule embourbé),
en
cas d'utilisation de
chaînes à neige.
Réactivation du
Traction Gontrol
après une
courte temPorisation.
Remarque concernant
I'utilisation
Le TC ne
peut pas être réactivé lors d'une régula-
tion
du
freinage.
Mode
spoÉ
Lorsque le
mode Sport et
le
TC
sont activés,
les interventions du TC
favorisent I'agilité et
la
dynamique:
Le TC
intervient donc plus
tardivement qu'en mode
normal.
Le
conducteur peut manæuvrer son
véhicule de
facon plus agile dans des situations
extrêmes.
Vous
pouvez donc obtenir des
résultats
optimaux
en
tours
de
piste, notamment sur circuit
et sur revêtement sec.
Dans le
même
temps,
et quand
le
mode Sport
est
sélectionné, une
cartographie moteur optimisée
en
couple et en
puissance est activée pour
les
régrmes bas et moyens, que
le
TC soit allumé
ou
éteint. Les valeurs
tlaximales
de putssance
moteur et de
couple sont les
mêmes, que
le
mode
Sport soit activé ou non.
Lorsque le
mode Sport est désactrvé,
la
cartogra-
phie moteur
'standard" est activée.
Activation/désactivation du mode
spoÉ
centrale. Lorsque
le
mode sport est activé, la
diode luminescente s'allume dans
la
touche
SPORT.
Commande, sécurité, instruments