Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 150

Huiles moteur
es rnoteurs Porsche sont conÇus de
telle
sorte
tu'i
ne do
t pas être ajouté d'additfà I'huie.
Huiles
appropriées:
LJtiisez
exclusivement des
hu
les
moteurtes
tées et précon sées par P0rsche (liste d'homo-
logaUon
Porsche). Votre concessionnaire
Porsche vous consei lera volontiers.
>
Le
compartirnent moteur
comporte
un
autocol
ant
d'lnlormation (constructeur) sur
e
premier reîrplissage
de
votre rnoieur.
>
En
général,
es hornologations des
construc-
teurs sont également indiquées
sur es bidons
d
l'L,le
oL
sJ.
Jl
pdq
teaL dat
5 le
rragasil.
Les
huiles moteur préconisées par Porsche
peuvent être mélangées entre elles. Cependant,
chaque rnarque d'hui e
présentant
une
compos tion
spécifiq!e,
i
est préférable d'uti iser
Le
même
type d'huile
que
ors de
la
vidange
dans
e
cas
d'un
appoini nécessa re entre deux
vidanges.
La
vidange réguLière
de 'huile moteur s'eflectue
dans !e
cadre des entretiens.
>
Vidangez
plus
souvent l'huile
moteur dans les
environnements poussiéreux.
Qualité
des
huiles moteur
L'huile
moteur n'est pas seulement
un
lubrlfiant,
elle
rempllt
en
même temps de nombreuses
fonc
tions, comme
e
refroidissement
ei
Le
nettoyage
des pièces
ou la
protection contre
la
corr0s on
Pour cela, I'huile
contient des addiufs spéclalement
n'ris au
po nt
à
ceteff-"t.
Les
huiles minéra es sont obtenues
directernent
à
partir
du
pétrole
brut.
Une
série de
processus
chimiques permet
de
raffiner ces hu les
(hu les
hydrocraquées) ou de les
modifier comp ètement
(huiesde
synthèse).
Ceshuiesde
synthèse sont
plus
performantes que les huiles
rninérales.
Porsche
ne
préconise que les
h!i
es
hydrocra'
quées
ou
synthétiques.
Huiles
superlubrilianles été
- hiver
Les
huiles
été.
h
ver ont
la
caractérlstique d'offrir
enraisondeleurcompositionunefaiblevlscostéà
basses
températures mais éga ernent une
grande
\laothle thê
n qLê
etur
e rpqlaroeIenddncea
l'évaporation
à
hautes
températures. Les hui es
qui
satisfont
de
tel es exigences
d'eflicacité
peuvent
êire uullséestoute l'année,
en
tenantcoîlpte
toutefo
s
des plages
de
températures
(cf.
e
polnt
'Huiles
en
lonction
de la
plage
de
températures
).
En
outre, ces huiles
présentent,
en ra son
de
eur
basse
viscosité
à
froid,
de
bonnes qualités
de
lubrification et méritent alnsi le
qualificauf
d'hu
les
superlubrif iantes
été
hiver.
Porsche
ne
préconise que
les
hu
les
superlubri
liantes été-hiver.
Viscosité
I
d
,/i'
oqrle tl
uioiê)
oe
l lJ
le
moleu
e
.
irdiqLÊê
par
le
grade
de
v
scos té SAE
:
Le
premier nombre et
la
lettre
W
(Winter,
hiver)
représentent la
viscosité
à
basses températures,
par er.
0W ou
5W
une l'Lr
e
5W
étd1l olJs v's
queuse qu'une
huile
0W
Ê dêJÀrêne
nomb
ê
InorqLe la
v
scosilé;
températures
élevées, par ex.
40
ou 50, où
40 '
est !ne
viscos té moindre que
50.
Les huiles rnultigrades se
caractérisent par les
deux valeurs de
viscosltés,
par
ex.
SAE
0W
40,
5W
40
oL
5W50.
Exemples : Les
hu
les
0W-40 et
5W40
ont
un
com
po êm"n
roeltiquê
d
hau
es
lenpê
arurec.
rdis
I'huLle
5W
p us visqueuse
à
basses
températures.
Les
hu
les
5W-40
et 5W 50 ont
la
même viscosité
à
basses
températures,
rnais l'hu le de la
classe
40
est
plus
llu
deà hautestempératures.
Huiles en
fonction
de la plage de tempéra-
tures
Au dessus
de 25"C
:
SAE 0W
40, 5W-40
et
5W
50,
avec homologation par Porsche.
Au-dessous
de-25'C
: SAE
0W-40, avec hontoltr
gatLon
par Porsche.
l\Iaintenancc,
crrlrolntt